本篇目录：
- 1、纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池
- 2、3·15汽车质量回顾:新能源汽车问题频发,召回数量增长75.9%
- 3、北汽新能源汽车召回事件对北汽有多大影响?
- 4、北汽新能源电动车最大规模召回的原因,知识介绍
纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池
无独有偶，在捷豹召回新闻之前，据市场监管总局消息，日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
易车讯 日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2018年4月11日至2018年10月8日生产的部分进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车，共计3辆。
易车讯日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2018年4月11日至2020年7月17日生产的部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车，共计995辆。
本次召回范围内车辆，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。
本次召回范围内的车辆由于供应商原因，动力电池能量控制模块（BECM）中的微处理器重设，可能导致行驶中高压电池连接断开。行驶中没有预警，高压系统存在意外断开的风险。在极端情况下，行驶途中可能失去动力，存在安全隐患。此时车辆的转向系统、制动系统均正常工作。
月23日，据国家市场监管总局官网消息，北汽新能源 汽车 常州有限公司、北京 汽车 股份有限公司、北汽（广州） 汽车 有限公司决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动 汽车 ，共计31963辆。
3·15汽车质量回顾:新能源汽车问题频发,召回数量增长75.9%
1、汽车 行业发展迅猛，竞争日益激烈，在3·15国际消费者权益日即将到来之际，每一家车企都如临大考。 汽车 质量问题以及相关维权事件又将成为消费者们关注的焦点。新能源市场的快速发展，也让电动车质量问题更多地暴露在公众视野内，过去一年新能源 汽车 召回59次，涉及车辆83万辆。
2、吉利汽车作为自主品牌的带头大哥，其销量情况基本上反映了行业的整体现状。11月6日，吉利汽车控股有限公司公布2020年10月销量数据：吉利汽车10月总销量为140，026辆，环比增长约11%、同比增长约8%，连续三个月实现同比环比双增长。
3、第三产业成为经济增长的首要推动力，贡献率达41%。工业经济效益明显提升，1-11月规模以上工业企业利润总额增长27%，省属国有企业利润总额全年增长82%。高新技术产品产值达6万亿元，增长15%。汽车、船舶、核能、风电等先进制造业快速发展。现代农业稳步推进，农业增加值增长9%。
北汽新能源汽车召回事件对北汽有多大影响?
1、对于北汽新能源的召回事件，具体影响需要深入评估。虽然可能会对品牌形象产生一定冲击，但这并不意味着整体企业的实力受损。消费者应当以理性的心态对待召回，不应过度恐慌。北汽新能源在新能源市场中享有一定声誉，其产品质量和性能得到了市场的肯定。此次召回事件实则是企业为了提升产品质量，主动进行的改进。
2、这一事件不仅会让北汽新能源和其电池供应商孚能科技承受经济损失，更重要的是可能使他们的品牌形象受损让这两家本已陷入困境的企业雪上加霜，孚能科技也称，此次召回预计会对公司销售与品牌形象造成一定的负面影响，公司将积极与客户和市场进行充分的沟通，尽可能降低负面影响。
3、本次召回范围内车辆，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。
北汽新能源电动车最大规模召回的原因,知识介绍
据了解，此次召回是由于新能源汽车制动系统真空泵的问题。这次新能源汽车召回是不是因为新能源汽车普遍存在的问题？对此，业内人士早已这个问题不是新能源汽车的普遍现象，而是更大的原因是企业自身的质量问题。据了解，此次召回是由于新能源汽车制动系统真空泵的问题。今天的介绍到此结束。
这种情况的出现，一方面是因为召回成本大，另一方面也是因为目前电动车出现问题后原因和责任界定并不明确，加上电动车和电池生产链条长，追责起来更加困难，因为除了电池生产厂商，上游供应链的材料质量，包括车企的安装合规性，全部都影响着电池安全以及电池的稳定性。而这些均让电动车消费者承担着更大风险。
首先就北汽新能源市场表现来看。不知道大家有没有发现，目前市面上跑的北汽新能源不是网约车就是共享汽车，私家车占比则少之又少，而这种畸形的发展方向，便是其被“嫌弃”的关键原因之一。
到此，以上就是小编对于北汽新能源汽车召回的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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