新能源汽车投资逻辑（新能源汽车行业投资逻辑）-奥特汽车网

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第一，自持上游资源占比大的公司；锂电池上游成本压力最大的原材料是碳酸锂，约占电池材料成本25%~30%。以宁德时代为例，在上游的锂、镍、钴资源布局上，通过收购、合资、参股、参与产业基金、定增等方式获得原材料自给权。

而从宁德时代的技术储备来看，此前曾有传言表示，宁德时代内部对于固态电池的态度相对保守。曾有业界研报直言，谁抢先开发出固态电池技术，就会是对宁德时代的颠覆。除宁德时代本身的问题之外，另一方面，随着新能源汽车市场的爆发，越来越多车企也开始选择自主生产电池。

宁德时代总市值跌破万亿元，首先是因为疫情的缘故导致宁德时代不断的减产。其次是因为宁德时代自身就存在着估值过高以及没有办法应对新能源汽车行业的快速变化等因素，导致宁德时代的股价出现大跌的现象。宁德时代股票大跌是因为疫情导致宁德时代停产这一次宁德时代的股票大跌让很多人大吃一惊。

价值链下游，宁德时代携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS(Battery as a Service，电池租用服务)业务。

我认为整个新能源赛道的涨幅实在是太大了，所以包括宁德时代在内的很多个股的回调非常正常。对于广大投资人来说，因为很多人本身非常看好新能源赛道，同时也把自己的持仓只要控制在了新能源赛道。

1、眼下，市场看好“新能源汽车”的核心逻辑不仅是“新能源”，更关键的是“智能化”。经过多年的逻辑整固和垃圾淘汰，目前资本市场及旗舰品牌车主眼中的智能电动车之于传统燃油车，是智能机之于功能机，Iphone之于诺基亚的区别。

2、新能源汽车行业渗透率加速上扬，布局新能源车企成长机会：我们再次上调中国新能源乘用车 2022 年、2023 年销量预测至 640 万辆、802 万辆，同比增长 92%、25%，对应渗透率 20%、39%。中国新能源车行业渗透率依然处于“S”型曲线加速上扬阶段。

3、总的说来，新能源汽车这一技术路线不具备竞争力，而是中国的新年汽车厂商在高端市场竞争力较弱。未来随着行业内企业的发展，市场竞争进一步激化，预计中国新能源汽车产业将进入一段时间调整期，市场集中度将会显著提升。

4、新能源汽车行业的就业前景总体上是积极的，原因包括：政策支持：许多国家都在积极推动新能源汽车的发展，提供税收优惠、补贴等政策支持，这促进了该行业的快速增长。市场需求：随着环保意识的提高和技术的进步，消费者对新能源汽车的需求持续增长，这需要大量相关行业的就业人员。

5、市场需求持续增长随着科技的进步和消费者对于环保出行的需求增加，新能源汽车的市场接受度越来越高。政府对新能源汽车的扶持政策和补贴，以及各大汽车厂商在新能源汽车领域的持续投入，都促进了新能源汽车行业的发展。

6、第一个：环保不管怎么说，国家大力支持发展新能源汽车的根本和环保有着最直接的关系。当然，有人会说生产电力也有污染啊，只能说相对来说能更好一些罢了。而且从目前来看，纯电动汽车并不是新能源汽车的全部，未来还是有很大的发展空间的。

能，新能源基金未来有可能涨回来，但具体走势难以预测，需要投资者耐心等待和制定相应的投资策略。以下是一些相关分析：新能源汽车是一个庞大的市场，具有广阔的成长空间，因此新能源基金未来可能还有大涨的机会。投资者可以考虑坚定持有，如果成本过高，可以采取定投的方式降低成本。

新能源指数基金2030年会回本。新能源基金亏损算不上大事儿。只要拿的够久，不仅可以回本，还可能大赚一笔。就像股神巴菲特，他买的股票也有买了后下跌超过30%的时候，但这丝毫不影响他最终赚得盆满钵满。

对于追求未来高景气度与成长空间的投资者，新能源全行业仍具备布局价值，相关基金潜力仍然存在。但在实际操作中，应考虑价格因素，宜在回调阶段分批布局，避免盲目追高。天弘中证新能源车指数C、天弘中证光伏产业指数C，是我个人偏好选择的新能源基金，关注这两只基金，即可紧跟新能源产业的发展趋势。

到此，以上就是小编对于新能源汽车行业投资逻辑的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。