本篇目录：

• 1、电动汽车换挡不用前后档把模式,而采用反人类的旋钮模式,原因是什么...
• 2、北汽新能源EU5换挡旋钮旁功能介绍
• 3、易至ex5的换挡旋钮失灵是通病么啊?
• 4、新能源汽车档位及操作怎么做?
• 5、新能源汽车驾驶模式如何选择

电动汽车换挡不用前后档把模式,而采用反人类的旋钮模式,原因是什么...

1、从产品可靠性来说，旋钮换挡模式不如机械换挡模式可靠，旋钮换挡在实际使用中会出现卡顿、bug等现象，故障率比前后机械换挡模式高。在市场上前后机械换挡模式也有，电动车占有率较低，没有传统燃油车多。不管是那种换挡模式，只要能满足日常需求都行。

2、因为这个设计师想要进行创新。虽然电动汽车已经在大众普及开来，但还是有很多人不会选择电动汽车。所以在这种情况下，他们需要推出全新的概念去吸引更多的新用户。这个设计遭到很多用户吐槽。在宣传这款车子的时候，商家说虽然是全景天窗，但是完全不用担心被晒黑，因为这些玻璃是防紫外线的。

3、自动启停 自动启停这个东西也是近些年来很多人在购买汽车的时候比较推崇的一个功能，汽车销售人员也在大肆吹捧汽车启停的好处，实际上如果你频繁熄火的话，它也是会伤害发动机的，所以导致很多人在等红绿灯的时候，宁愿怠速也不愿意使用自动启停功能。

北汽新能源EU5换挡旋钮旁功能介绍

1、北汽新能源EU5采用了目前电动车主流的换挡手柄设计。旋钮下方有动能回收调节键和运动模式开关。b表示动能回收增强，反之亦然，旁边有低速外部提示开关。它的作用是防止行人在没有注意到车辆的情况下发生碰撞。

2、北汽新能源EU5的创新设计中，其换挡手柄体现了人性化与实用性。手柄旁边安置了一个旋钮，旋钮下方设有两个功能键。第一个键，是动能回收强度调节器，允许驾驶员根据驾驶习惯调整回收力度，既节能又提升了驾驶体验。

3、将制动踏板踩到底，换挡旋钮置于N挡，启动动力系统。踩住制动踏板，将换挡旋钮旋至“D”挡位置，进入常规换挡程序。旋入挡位后，先松开驻车制动器，然后松开制动踏板，缓慢踩下加速踏板，车辆便能起步行驶。停车时，踩下制动踏板，停稳车辆，拉紧驻车制动器，将换挡旋钮旋入N挡。

4、换挡辅助按键（适用于配备R， N，D， S挡位的车型）换挡辅助按键位于换挡旋钮后侧，用于调节制动能量回收的强度，换挡辅助按键有E+和E-两个按键，其功能如下：E+表示制动能量回收强度增加，最大可调节3挡。E-表示制动能量回收强度减小，最小可调节1挡。

5、北汽新能源EU5采用了电动车领域常见的换挡设计，旋钮下方配备动能回收调节键和运动模式开关。其中，b按键控制动能回收强度，逆操作则减弱回收效果。旁边设有开关，具备低速外部报警功能，以防行人未察觉车辆而发生意外碰撞。

易至ex5的换挡旋钮失灵是通病么啊?

1、对于易至ex5的换挡旋钮失灵问题，实际上，并非普遍存在的一项普遍问题。新能源汽车在设计和制造过程中，已经经历了严格的品质控制和性能测试，旨在保证其稳定性和可靠性。尽管如此，由于新能源汽车融合了众多电子技术与复杂系统，使用过程中可能会偶然遭遇小故障。

2、车辆故障不断 车主投诉无门 据车主反映，在2019年购买了一台江铃E400（现改名为“易至EX5”）纯电动车型，官方提供动力电池八年12万公里的质保。车主表示，自购车后两个月时间，车辆就出现了故障问题，随后车辆便放置在江铃服务站进行维修。

3、江铃易至EX5的配置亮点凸显在三辐平底式方向盘和液晶仪表盘上，这两项配置为驾驶者带来了更舒适的操控体验和直观的信息显示。旋钮式换挡机构的加入，以及无钥匙进入和一键智能启动的功能，进一步提升了车辆的使用便利性，让日常驾驶更加轻松便捷。

4、缺点：没有异响什么的，就是我一有时间启动，灯的亮度就会跳。就把它赶出去，过一段时间外观就稳定了。外观不一样，造型很独特很吸引人，内饰很喜欢。方向盘手感不错，超大中控彩屏很高大上，各种按键排列合理。空间：前排调整坐姿，后排有两拳以上，中间没有凸起。

5、江铃易至EX5是E400的升级款，很多系统进行了升级和优化，车辆的稳定性能很好。截止目前我购车3个多月，车辆已经跑了快1万公里，没有出现过任何的问题，续航400公里，车辆的加速性能很好，方向盘操作起来很顺滑。

6、近日，小侦探从江铃集团官方渠道获悉，江铃新能源E400 正式宣布更名为江铃易至EX5。此次江铃易至EX5 共有四款车型，其中悦适型、悦享型配备了加热系统的，全温控悦适型、全温控悦享型配备了电池温控系统包。四款配置售价如下。

新能源汽车档位及操作怎么做?

在新能源汽车中，R档为倒车档，N档为空档，D档为前进档。在这些档位下，车辆可以不踩油门而通过蠕行向前。 不踩油门不前行 有些新能源汽车还配备了E档，即在不踩油门的情况下进行换挡。此时，松开油门就像踩了刹车一样，车辆会自动减速。这种操作类似于刹车换挡。

若需将换挡旋钮从N挡旋入其他挡位时，必须先踩下制动踏板。当车辆静止时，驾驶员进行换挡操作必须同时踩下制动踏板才能换挡成功，如果驾驶员换挡时，未踩下制动踏板，仪表显示当前换挡旋钮所处的挡位，并进行闪烁，此时，驾驶员需要换至N挡，重新进行换挡操作。

新能源汽车的档位操作相对独特，一般分为旋钮式、挂档式以及怀档式三种类型。这些档位设计基本涵盖了DRN三个主要档位，即D前进档、R倒车档和N空档。在操作新能源汽车时，驾驶员可以体验到与传统油车不同的驾驶感受。例如，在选择了D前进档后，即使不踩油门，车辆也能依靠蠕行功能缓慢前行。

L档：车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。R档：车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。N档：暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。

新能源汽车驾驶模式如何选择

新能源汽车驾驶模式的选择如下： EV-ECO 驱动模式：当 EV 模式指示灯亮起时，通过旋转 MODE 旋钮至 ECO 模式，可以在保证动力的同时，最大限度地节约电量。 EV-SPORT 驱动模式：将 MODE 旋钮顺时针旋转至 SPORT 模式，以保证较好的动力性能。

新能源汽车驾驶模式如何选择 在选择新能源汽车的驾驶模式时，应考虑不同的驾驶需求。EV-ECO模式下，通过逆时针旋转MODE旋钮进入ECO模式，可以在保证动力的同时最大限度地节省电量。而EV-SPORT模式则通过顺时针旋转MODE旋钮，增强车辆的动力性能，适合追求驾驶乐趣的用户。

主动eco的驾驶模式有一个按钮，车主可以打开或关闭它。只要打开它，汽车的驾驶设置就会相应改变。比如油门踏板深度对应的油门开度会变小，变速箱换挡会比较经济。被动eco驾驶模式没有设置按钮，只有提醒和引导的功能，也就是简单的教车主如何在不打扰ECU的情况下省油驾驶。

新能源汽车驾驶模式如何选择？一起来看看小编今天的分享吧。

E， Gte模式：这个就是运动模式，内燃机和电机同步工作，已达到最大的扭矩，加速极快，从而达到运动驾驶快感。相关新闻 电动汽车一般有两个行驶档位：D档和S档，即低速挡和高速挡。低速D挡一般是70-90公里以下，建议在市区里面行驶，不会超速。

新能源汽车档位分为P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1；D2；D3，以及L（低速档）和S（运动模式）。北汽新能源档位有D前进、R倒车、N怠速档、S运动模式四个档位。整车通电后，背景灯点亮。前进时挂D挡，倒车使用R档位。N挡用于确保车辆静止时使用。

到此，以上就是小编对于新能源汽车旋钮换挡怎么用的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。