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二手新能源汽车难以售卖,为何新能源汽车贬值更快?
同时因为是新能源，电池存在很大的损害，所以这也大大增加了新能源汽车的损耗。出现了很大的掉价现象。同时新能源汽车的二手车存在一定的安全隐患等，这也是一个很普遍的现象。新车的安全性还是普遍比较高的，但是二手车的安全性却是并不是最佳安全的。所以也是有很大的风险的。
这些二手车是准新车，状况良好，价格只有新车的一半。一家二手车超市的经理表示，由于客户需求不大，新能源二手车的残值还比较低。在第一年，它是50%到60%的折扣，在第二年，它比传统汽车大约低20%。之所以没有人关心新能源汽车，主要是因为与燃油汽车相比，新能源汽车在市场上的降价速度很快。
首先就是电池问题，因为电池和发动机不一样，电池是化学性质，使用了一段时间之后，电池就会出现老化，各方面功能都会降低，所以这就会导致新能源汽车的里程大大缩短。
唐dm贬值较快的原因主要与其保值率及电池问题相关。作为一款新能源汽车，唐dm的保值率普遍偏低，这主要是由于新能源汽车市场尚在发展中，技术更新换代迅速，导致旧款车型价值快速下降。此外，电池问题也是影响唐dm贬值的重要因素。
特斯拉一年贬值多少
1、特斯拉ModelY在一年内大约贬值25%，具体来说，其一年贬值金额约为56万元。尽管如此，这款车型在保值率榜单中仍排名第二，保值率为739%。其电池容量为77千瓦时，市场指导价为379万元。特斯拉ModelY在7月份的销量达到了7640台，位居国内新能源SUV市场销量榜单的第六位。
2、而这也就意味着，最早购买国产特斯拉Model 3那一批车主，车子还没有开上一年，车子已经贬值了10万元。跑到国内的一些较大的二手车网站上搜一搜，可以发现许多降价后的Model 3价格和行驶里程不足1万公里的Model 3售价相差无几。或许有杠精会说，车子降价涨价不是正常的事情嘛。
3、特斯拉一年半时间内的多次“突袭式”降价，让中国制造Model 3的贬值速度大大超过预期，这不仅是对刚提车用户的不尊重，更是对支持和信赖特斯拉的老车主们的严重伤害。而且在10月13日，特斯拉的镰刀再次挥到了“进口韭菜”特斯拉Model S身上，其长续航版和高性能版均降价3万元。
4、万元。根据查询特斯拉的简介得知，新买的一年贬值1万元，特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托。
三年新能源轿车能卖多少钱
一般要贬值一半以上对于现在的新能源汽车，开5年贬值大概60%以上，因为5年时间可能要更换电池，这个产生的费用在有的车型里高达几十万，所以一般也没有人会去买开了5年的新能源车。
新能源汽车的保值率普遍不高，但欧拉黑猫的实例却颠覆了这一常规认知。这款售价7-10万元的欧拉黑猫在停产之后，3年车龄的二手车竟然能卖出6万多元，保值率令人惊喜。
新能源汽车的价格深受其续航里程的影响。通常来说，一款拥有200公里续航里程的新能源汽车，其价格在5万至6万元左右。而当续航里程提升到300公里时，车型价格会相应增长到7万至8万元。
进入新能源时代，轿车更不好卖了，甚至于很多企业更不想造了。 “还是SUV更好卖，要是尺寸差不多大、配置价格差不多，就算是那些之前在网上看好了要买轿车的人，进了展厅眼睛也会不由自主的往SUV那看。基本上就是，想买轿车的人，来了100%会看看店里的SUV，买SUV的未必会看轿车。
新能源汽车有哪些硬伤
1、充电设施不足：在许多国家和地区，充电设施的普及程度有限，尤其是在农村地区和偏远地区。这可能会导致充电不便，影响车辆的使用。 续航里程：虽然新能源汽车的续航里程在不断提高，但与传统燃油汽车相比，它们的续航里程仍然有限。
2、然而，新能源汽车也存在一些缺点： 充电设施不足且充电时间长。新能源汽车尚未普及，导致充电桩数量不足，给充电带来不便。此外，电池充电通常需要几个小时，远比燃油车加油耗时。 续航里程有限。电动汽车的电池容量有限，因此其连续行驶里程也受到限制，这对于长途行驶来说是一个不足。
3、新能源汽车电池容易衰减、容易坏 电池，可以说是新能源汽车的“核心配件”。而一些不当的用车习惯、天气因素等会加速电池的衰减。这就意味着车主可能开了四五年后就需要更换汽车的电池。而电池的更换费用偏高，会加剧车主的用车支出。
4、新能源的三大硬伤 充电难 虽然，这几年我国在大面积推广新能源汽车，但由于它是耗电的汽车，所以它在行驶的过程中是需要有足够的电。
5、但是新能源车并非全是优点，也有以下几个硬伤。电池续航里程不足现目前虽然新能源汽车的电池续航一直在提升，但还是不尽人意，特别是锂电池往往会受到温度和环境的影响使续航急速下降，特别是在冬天的时候，很多车主可能会遇车辆还未行驶出多远，电池电量就开始报警，影响车主的出行。
6、第四，家庭第二辆车。如果你的家里目前还没有车，打算选购，不建议把新能源车作为首选，毕竟续航相对较短，充电不方便是现阶段新能源发展过程中的硬伤。我现在开的电动车已经是第三台了，充电方便的话是真香。
新能源二手车一年贬值10万,这是为什么呢?
1、这些二手车是准新车，状况良好，价格只有新车的一半。一家二手车超市的经理表示，由于客户需求不大，新能源二手车的残值还比较低。在第一年，它是50%到60%的折扣，在第二年，它比传统汽车大约低20%。之所以没有人关心新能源汽车，主要是因为与燃油汽车相比，新能源汽车在市场上的降价速度很快。
2、首先就是电池问题，因为电池和发动机不一样，电池是化学性质，使用了一段时间之后，电池就会出现老化，各方面功能都会降低，所以这就会导致新能源汽车的里程大大缩短。
3、首先，二手新能源车贬值是正常现象，毕竟喜欢汽油车的车主占据大多数，很多爱车人士就喜欢发动机启动的轰鸣声，他们不喜欢新能源车。其次，新能源车在某些车主的眼中就是电动车，如果是二手的新能源车，那就更加不值钱了，一般都有很多的问题。新能源车只要没电了就无法启动，充电需要找到充电桩。
4、而这也就意味着，最早购买国产特斯拉Model 3那一批车主，车子还没有开上一年，车子已经贬值了10万元。跑到国内的一些较大的二手车网站上搜一搜，可以发现许多降价后的Model 3价格和行驶里程不足1万公里的Model 3售价相差无几。或许有杠精会说，车子降价涨价不是正常的事情嘛。
到此，以上就是小编对于新能源汽车贬值很快的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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