本篇目录：

• 1、极星Polestar2保养一年需要几次,保养一次多少钱呢?
• 2、超豪华纯电SUV极星3售69.8万起!预计四季度交付!
• 3、吉利最顶级车叫什么
• 4、极星新能源汽车的优缺点是什么?
• 5、69.8万起的极星3,刚上市就有人说要凉?
• 6、这或许是最值得买的极星?解析极星4

极星Polestar2保养一年需要几次,保养一次多少钱呢?

1、极星Polestar2作为一款新能源车型，其保养周期建议为每行驶5000公里或每半年一次，这样的频率有助于保持车辆的最佳性能状态。相较于传统燃油车型，Polestar2的保养流程更为精简，主要关注电机等关键部件的维护，这不仅降低了维护的复杂度，也减少了车主的维护成本。

2、总的来说，对于polestar 2纯电动车，保养周期通常为1万公里或一年，预计费用在800-1000元。请务必重视保养的质量和地点选择，确保车辆始终保持在最佳状态。

3、总的来说，极星Polestar2的保养过程相当直观，常规小保养只需进行检查，费用大约300元！--。通过定期保养，我们可以确保车辆的正常运作和行车安全，成为您驾驶旅程的有力保障。强烈推荐！--车主们定期进行保养，以免因疏忽而忽视可能存在的问题。

4、需要保养的项目 在极星polestar2这款电动汽车中，定期养护至关重要。每年或行驶2万公里，建议更换一次变速箱油和空调滤芯，这有助于保持车辆在最佳状态。

5、保养费用：极星polestar1的保养周期为每2万公里或12个月，所以一年2万公里的保养费用大约在15000元范围内。综合上述三个主要方面，预计一年内行驶2万公里的养车总费用大约在37000元。但请注意，这个估算并未包含可能的维修费用和停车费。因此，购买前，车主应充分考虑这些额外开支。

6、后备箱是掀背式的，开口特别大，挺能装的，这里面很多设计小心思，例如侧边的网兜，还有一个挂板可以方平，要是在郊外野餐，没地方放餐盒，这个后备箱可就起了大作用了。这是极星2的车色盘，一个色系，符合北欧性冷淡的风格，这几个颜色也很高级。我个人比较中意白色的，清爽干净，更耐看。

超豪华纯电SUV极星3售69.8万起!预计四季度交付!

1、对此，全球豪华高性能电动汽车品牌Polestar极星给出了自己的答案———超豪华高性能纯电动SUV极星3（Polestar3）。极星3采用极星家族式设计，采用了目前新能源车惯用的封闭式前格栅，搭配前脸两侧的“T字形”镭射之锤大灯组，让新车具有较高的辨识度。

2、近日，Polestar极星旗下全新中大型纯电动SUV——Polestar 3实车现身国内，并一同公布国内市场最新售价，新车的指导价格区间为68-78万元，分别提供双电机长续航和双电机高性能两款车型可选。新车将于2023年在中国成都工厂开始投产，预计今年第四季度开始交付。

3、极星是懂得营销的，先放出百万豪车的消息，引得群嘲，最后来一波售价下调，不过即使是下调后，极星3的定位仍然迷惑。3月17日，Polestar极星3正式上市，新车共推出两款车型，官方售价分别为68万元、78万元。

4、汽车时光网报道：在2023年成都车展上，两款备受瞩目的瑞典汽车品牌极星的新车型，极星3和极星4，同台亮相。这一盛况吸引了众多观众的目光，成为本次车展上的焦点之一。极星3定位于超豪华纯电SUV，售价区间为68—78万元。极星4定位中大型SUV，售价区间为398—538万元。

5、月17日，极星品牌的中大型纯电豪华SUV——极星3公布了国内市场售价：双电机长续航版68万元、双电机高性能版78万元。和此前预告阶段的披露相比，极星3的正式售价被降低约20万元水平。新车将在即将到来的上海车展期间迎来国内首秀，年内可以开启国产和交付。

吉利最顶级车叫什么

吉利最顶级的车是极星Polestar 1。极星Polestar 1是吉利汽车在新能源汽车领域中的一款顶级车型。它以其高昂的售价、卓越的性能和先进的科技配置，成为了吉利汽车旗下的最高端产品。这款车采用了电动机和内燃机相结合的动力系统，不仅提供了强劲的动力输出，还兼具环保特性，符合当下新能源汽车的发展趋势。

吉利的高端品牌中文名叫领克。关于吉利的更多介绍如下：介绍一：目前吉利的主营品牌为吉利全球鹰、帝豪以及英伦吉利在2008年推出了中国龙车型后随即取消了吉利品牌原先少量吉利品牌的汽车目前也转到全球鹰品牌下比如吉利熊猫。

吉利高端品牌叫领克。吉利高端品牌有哪几款车 吉利高端品牌有新金刚、远景、新帝豪、缤瑞、博瑞等，以金刚2019款5L手动互联天窗版为例：这款车的生产厂商为吉利汽车，级别为小型车，能源类型为汽油，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动，最高车速每小时为165千米。

吉利的高端品牌是帝豪，自2014年新帝豪上市以来，它一直是吉利品牌中的关键支柱。帝豪品牌凭借其旗舰车型帝豪EC7的不断迭代更新，稳固了其在国产车市场的领导地位，销量屡创新高，彰显了其在市场上不可忽视的影响力。

极星新能源汽车的优缺点是什么?

1、新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。

2、新能源汽车续航能力差。新能源汽车不仅换电池的费用很高，而且它的续航能力也很差，通常情况下，我们驾驶燃油汽车加满一箱油可以跑几百公里，但新能源汽车的续航能力却达不到如此的历程。特别是在冬天天气比较冷的时候，电池的续航能力会更差劲，在跑高速的时候开着空调，电池的续航能力会缩减一半。

3、总体上看，极星2是一款定位很鲜明的车，因此优缺点也会很显著，它固然无法满足普通家庭用户对电动汽车的期待和需求，但它却能很好地满足电动汽车玩家的喜好。这样的车还能不能算是优秀呢？我觉得可以算，至少它挺对我的胃口。

4、极星（Polestar）品牌的产品性能也备受认可。其极星2（Polestar2）车型不仅拥有出色的动力性能，同时还具备出色的续航能力。其独特的设计和创新技术，使其在新能源汽车市场上脱颖而出。此外，极星（Polestar）品牌还注重用户需求，不断推出新车型，以满足不同消费者的需求。

5、极简”设计持保留态度，但驾驶过程中，我逐渐感受到了其内在价值与魅力。极星2坚持创新，既不随波逐流，也不与大众审美脱节，展现出独特的品牌魅力。综上所述，极星2的驾驶体验、设计与创新理念，均给我留下了深刻的印象。它不仅是一款电动汽车，更是一次驾驶与设计的全新体验，值得大家去亲身体验。

69.8万起的极星3,刚上市就有人说要凉?

最近极星3的官方指导价公布了，两款车型的售价分别为68-78万元。很快我就在朋友圈看到了一则消息，我这位朋友认为“新能源的Polestar依旧会败在定价上”，他觉得极星3这款车的定价还是高了。

月17日，Polestar极星3正式上市，新车共推出两款车型，官方售价分别为68万元、78万元。定位豪华，售价不菲，极星3凭什么卖这么贵？它产品力真的能撑起来吗？外观 极星3的外观简约而不简单，车头的雷神之锤大灯和发动机盖上的肌肉线条没有缺席，层次丰满。

在2017年至2022年的六年时间里，极星仅推出了两款车型，其中包括售价百万的Polestar 1。2023年3月，极星推出了第三款车型Polestar 3，定价直接达到了68-78万，这不仅超出了特斯拉的竞争范围，更是向着超豪华品牌靠拢。

月17日，极星品牌的中大型纯电豪华SUV——极星3公布了国内市场售价：双电机长续航版68万元、双电机高性能版78万元。和此前预告阶段的披露相比，极星3的正式售价被降低约20万元水平。新车将在即将到来的上海车展期间迎来国内首秀，年内可以开启国产和交付。

总的来说，不可否认的是Polestar 3本身的亮点不少，设计新颖，配置有诚意，性能也的确不算差，至于是否对得起本身68万的起步价，就得大家自己判断了。

总体来说，极星3总体设计、材质、科技和配置方面的表现来看，都中规中矩，从销量上来看，2022年，极星全球销量15万辆，但猫哥并没有查到其在国内的销量，通过上险量来看，其销量仅为千余台。

这或许是最值得买的极星?解析极星4

从定位上来看，极星4是一台中大型的纯电SUV，但从整体的造型上来说，它并不是那种传统SUV的规矩设计，反而采用了比较动感的轿跑SUV造型，平直的线条让其看上去十分地修长，并且车身上也没有很多复杂的元素，体型上也介于极星2和极星3之间，除了配备隐藏式门把手之外，翼子板和外后视镜上也会有摄像头。

瑞典哥德堡总部负责设计与研发，这就赋予了Polestar4一种北欧风格的极简美，它很有高级感，绝不铺张油腻，更有北欧的“New Luxury”，能够为用户带来纯粹，至简，且内涵深厚的高级感体验。其次是科技。极星把科技视为品牌的驱动力，并把科技分解为“性能”和“智能”两部分。

这个时候，极星4用足够有特色、有诚意的产品，主动参与到这场激烈的竞争中，其实已经表明了要深耕中国市场的长期决心。 只不过，想要做到这点，光靠产品还是不够的。 一个更加本土化的极星 中国消费者不仅需要了解极星4是一辆什么车，更要了解极星是一个怎样的品牌。

极星4外观的最大特点就是拥有轿跑式SUV的车身轮廓。提到轿跑SUV，大家的第一印象往往是张扬且奔放的，但极星4的设计语言则更加强调理性与克制，没有过多的元素点缀，却也有极强的视觉冲击力。前脸部分，极星4的分体式灯组犀利却又不至于凶悍，日行灯下方的导风口和前包围也增加了一些活泼的运动元素。

其中极星4作为中大型SUV产品，起售价仅落在了398万元，这对比极星3调整完之后的68万元起步价，显然这次极星多少是抱着“豁出去”的心态来实现进击。 根据极星3和4最快于今年底开启交付来看，这对组合拳或将很大程度上决定了该品牌在华发展的高度。

到此，以上就是小编对于极星 新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。