新能源汽车投产之前（新能源汽车产业投资）-奥特汽车网

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混动车的气势是被新能源车压着的，但是2019年以来，尤其是2019年下半年开始，混动市场的走势开始明显上扬，在纯电动车型和插电式混合动力车型的销量都在同比向下的时候，混动车型的销量同比持续增长，并且，这一态势持续至今。

X1新能源也好5系新能源也好，两款产品都体现出宝马百年老厂丰厚的技术积累和研发能力。当然，在纯电续航里程大幅提升之后，宝马X1 xDrive30Le还能上绿牌，这等条件在国内某些城市可是太诱人了。

为此，我今天便给大家带来了3款高品质新能源车，它们均是既适合作为家庭的第一台车，也有适合作为家庭的第二台车，具体来看：第一款：特斯拉Model3指导价：299-498万元在一定程度上，特斯拉就像是新能源汽车的代名词，不少人提到新能源汽车时，也都会先想到特斯拉这一品牌。

奔腾B70在配置方面表现出了极大诚意。雷达、巡航系统、泊车影像、自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、自动空调、后排出风口、车内PM5过滤装置、LED大灯、电动外后视镜、13英寸触控大屏等皆为全系标配，这意味着即便选择入门车型，也不会觉得寒酸。

然而，陆地方舟最初并未取得生产资质，江苏陆地方舟总经理刘长力曾向媒体披露，在如皋政府的帮助下，陆地方舟兼并了如皋客车总厂，才获得新能源大中型客车生产资质。

然而，今年5月，一汽汽车停止了新能源汽车项目，该项目计划于2014年启动，预计投资448亿元。一汽汽车第七届董事会第十次会议表决终止，工厂正式停工。大规模新能源汽车计划最终以失败告终。公告显示，项目总投资预计448亿元，原计划2014年7月建成投产。

然而，令人遗憾的是，今年5月，一汽宣布暂停其新能源汽车项目，该项目原计划于2014年启动，预计总投资448亿元，计划在同年7月建成并投入生产。这个决定震惊了整个汽车行业，引发了对于一汽在新能源汽车战略上的深度思考。作为早期布局者，一汽的失败无疑揭示了新能源汽车领域的竞争之激烈。

不难理解徐留平此时的急迫感。六大国有车企当中，最早提出新能源汽车产业规划的是一汽集团，但在新能源车市场，一汽集团现今处境最为悲惨。早在2012年，一汽轿车便计划建设新能源工厂，但原本2014年就该投产的工厂，耗时5年依旧没完成。因变“烂尾工程”，在今年4月28日一汽集团终止此项目。

年一汽集团共销售整车344万辆，同比增长3%，增幅高出行业近10个百分点；营业收入6200亿元，同比增长4%，首次突破6000亿元大关；净利润440.5亿元，同比增长2%……虽说离一汽集团2014年最高净利607亿元还有很远的差距，但因自主板块表现亮眼，这多少也让徐留平缓了一口气。

广汽丰田的新能源汽车布局：丰田汽车是世界上最早量产混动汽车的品牌，从最早的普锐斯到现在的雷凌、卡罗拉双擎都是相当不错的混动车型，节能效果明显，因此丰田品牌在新能源汽车布局领域便主要集中在插电式混动汽车方面，广汽丰田这边分到的新能源车型便是雷凌双擎E+。

吉林省发改委官网显示，奥迪一汽新能源汽车项目2月11日获吉林省发改委产业处投资项目备案公示，项目总投资203亿元，计划开工时间2022年4月，2024年12月竣工。

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