本篇目录：
- 1、极氪001因地制宜进发欧洲,制胜高端新能源全球化赛道
- 2、极狐森系座驾18.58万起,享置换补贴,值麻了!
- 3、销量“破圈”,揭秘极狐汽车手上的三张“牌”
- 4、如今的汽车市场还需要一个“极越”吗?
- 5、都是“狠角色”,极狐阿尔法T5与零跑C11该选谁?
极氪001因地制宜进发欧洲,制胜高端新能源全球化赛道
1、而从单一产品上来说，极氪001为欧洲市场开发了专属的车机软件，并具备欧洲整车OTA能力，车机支持欧洲9国语言、欧洲32国地图导航并兼容欧洲人常用的Youtube等主流软件，以此为模板，极氪未来产品出海还将进行更为深入的“欧洲化”改造。
2、易车讯 8月25日，首批运往荷兰的欧版极氪001正式启航，加速开启极氪全球化的新征程，这也是极氪车型首次向国际市场输出。据悉，欧版极氪001起售价为59490欧元（当前约合42万元人民币）。
3、日前，我们再次从极氪品牌获悉，极氪已正式登陆欧洲市场，分别推出极氪00极氪X车型并同步预售。
4、极氪001目前是30万以上纯电车型销冠；极氪009是40万以上纯电全品类车型销冠；极氪X是20万以上豪华紧凑型车销量前十中唯一的中国品牌。 2023年-2024年，极氪陆续开启全球化步伐，将进入欧洲、中东等多个国家和地区市场，极氪00极氪X已在海外市场陆续交付，首批海外极氪直营门店在瑞典、荷兰落成营业。
极狐森系座驾18.58万起,享置换补贴,值麻了!
1、安全方面，极狐谨遵传统造车大厂的极致标准，认为“安全冗余”不多余。比如，极狐阿尔法S森林版车身扭转刚度达到惊人的60000N.m/°，是同级产品的2-3倍。在三电安全方面，极狐电池经过了120多项测试，远超国标。而且据了解，阿尔法S森林版续航升级至735km，可谓是里程无焦虑，安全更放心。
2、仔细地感受完一番之后感受颇深，但千言万语汇总成一句话，大厂出品，必属精品，并且两款车型也正式上市，极狐阿尔法T森林版共6个配置，上市指导价为158万—208万，极狐阿尔法S森林版有7个配置，上市指导价为198万—298万。
销量“破圈”,揭秘极狐汽车手上的三张“牌”
接着在4月份，极狐汽车销量超1800台，同比增50%。要知道，这已经是极狐汽车连续3个月实现同比增长超过 50%。而这样逆势增长的表现，在接下来的5月份还有望持续下去。5月20日，极狐汽车在上海举行了百台交车仪式，为上海车展下订用户批量交付新车。
年，极狐品牌批发12623辆，同比上涨110%；零售11895辆，同比上涨146%；销售收入占整车收入的比重由2021年的213%提升到402%，今年3月，极狐汽车销量达2307辆，环比增长273%，同比增长212%。
由此不难看出，定价高并不是智己汽车销量惨淡主因，更何况，智己汽车在10月份还推出了起步价仅为299万元的智己LS6，加上年初上市的智己LS7，都让智己汽车的入手门槛有了进一步降低，可智己汽车在销量上依旧不太乐观。
月24日晚间，极狐（ARCFOX）品牌首款量产新车ARCFOX αT（读音：阿尔法 T）在北京首钢园正式上市，指导价219万～399万元。今年内购车的消费者还有3年0利率或首付15%低息贷款，另外置换用户还可有5万元补贴。
极狐阿尔法S/T森林版 极狐作为一家“传统新势力”品牌，在产品和营销方面一直都有着创新的想法，在通过与很多品牌联名合作实现破圈之后，极狐为了将绿色与健康理念更好地与产品融合，推出了阿尔法S/T森林版车型。本届粤港澳大湾区车展上，这两款车型也正式上市，售价分别为198-298万元和158-208万元。
极狐阿尔法S定位于纯电中大型车，售价区间238-499万元，共包含13个配置版本，其中包括单电机和双电机在内的多种动力规格，NEDC续航里程为500-708km。外观方面， 阿尔法S秉承了极狐家族“无界美学”的设计理念。
如今的汽车市场还需要一个“极越”吗?
年6月，含住金钥匙出生的集度汽车在百度元宇宙希壤里高调发布。一年多的时间过去，外界没有看到集度汽车修成正果，取而代之的却是一个全新的名字——极越汽车。
然而，任何一款新车的上市都面临着市场的考验。极越07也不例外。虽然极越汽车在发布会上展示了其先进的智驾系统和独特的设计理念，但市场的接受程度仍需时间验证。此外，极越汽车作为一个相对较新的品牌，其知名度和市场影响力与一些传统汽车品牌或已经深耕新能源汽车市场的品牌相比，确实存在一定的差距。
尽管竞争已如此如此激烈，新能源市场依然有很多新入局者——极越。 如果你去网络上搜索下，你会发现这样的介绍，该品牌是由吉利控股集团与百度集团多年深度协同合作，并作为双方汽车机器人战略合作项目的再次升级，定位为吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌。
同时，极越07还全球首款量产搭载L4级自动驾驶技术的车型，这一点无疑增加了其市场吸引力。这些创新的设计和先进的技术不仅提升了驾驶体验，也满足了消费者对于智能、环保和舒适出行的需求。最后，虽然电动汽车市场的竞争日益激烈，但极越07凭借其独特的优势仍有望在市场中占据一席之地。
极越汽车需要密切关注市场动态，了解消费者需求，积极调整产品策略，以满足市场需求。同时，极越汽车还需要加强内部管理，提高生产效率，控制成本，确保公司的盈利能力。因此，我们不能仅凭当前的市场状况或一些传闻就断定极越汽车会倒闭。未来极越汽车的发展取决于其战略决策、市场布局、产品竞争力等多个因素。
不过，目前高阶智驾仍然集中在30万以上的高端车市场，而热爱智能科技的年轻群体中，鲜有人有能力购买高端车。高阶智驾要想加速普及，就需要一些企业承担起普及者的责任。
都是“狠角色”,极狐阿尔法T5与零跑C11该选谁?
1、反观零跑C11，其最长续航里程为650公里，风阻系数也比极狐阿尔法T5高，达到了0.282Cd，同时零跑C11的充电功率仅为82kW，对比之下，很明显极狐阿尔法T5续航更长，更高的快充功率，也让极狐阿尔法T5的通行效率会更高。
2、近日极狐阿尔法T5正式上市，新车共推出4款车型，售价为158-198万元，这是一款纯电动中型SUV，同级别的零跑C11是这款车的直接竞争对手。那么如果让你选，在相同预算的情况下，你会选择哪款车呢？品牌：哪一款车吸引力更强？在新能源SUV市场中，阿尔法T5和零跑C11都属于比较亲民的车型。
3、综上所述，极狐阿尔法T5和零跑C11两款车在15-20万级别的纯电SUV中表现都极为出色，是消费者购车的品质之选，但整体来看，阿尔法T5在品质、性价比、健康和安全性能等方面的变现都更为出色，相比之下更值得消费者的信赖和选择。
到此，以上就是小编对于极度新能源汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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