成都新能源汽车新常态（成都新能源车优惠政策）-奥特汽车网

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根据乘联会公布的最新数据显示：接孩子2022年全年我国新能源乘用车（含PHEV）渗透率接近28%，而12月份已经高达25%，呈现明显的逐渐走高态势。

新能源汽车销量：新能源乘用车销量占比呈上升趋势。数据显示，2022年新能源乘用车的销量占狭义乘用车的28%，较2021年上升13个百分点。

与此同时，新能源汽车市场份额达到26%，高于2021年的11%。新能源汽车市场表现依然可圈可点。中国汽车工业协会公布的数据显示，新能源汽车产销分别达到221万辆和222万辆，同比增长48%，市场份额达到27%。

如果再从企业角度看一下，大概就能明白为什么广东省的新能源汽车都集中在上述少数几个城市了。仅比亚迪和广汽乘用车两家车企的销量就占了广东省近半的市场份额，而深圳和广州正是它们最大的消费市场。

新能源汽车不止用电乘联会数据显示，我国新能源汽车占比逐年上升。 2021年，新能源汽车市场份额将达到14%，比上年提高8个百分点。

成都车展奇瑞展台上，奇瑞营销公司总经理助理赵家臣公布了新车售价，分享了新品魅力，还向现场媒体及观众朋友介绍道：“奇瑞瑞虎7新能源冠军版不仅拥有同级领先的产品实力，更是行业唯一提供整车及三电终身质保的混动车型。

成都车展，奇瑞新款瑞虎7冠军版家族正式上市，新款瑞虎7 PLUS冠军版推出4款配置车型，售价区间为99万到199万元。瑞虎7新能源冠军版推出3款配置车型，售价区间为199到199万元。

展会当天，奇瑞汽车携瑞虎7家族全新阵容亮相成都车展5号馆，推出“10万级SUV价值标杆”全新一代瑞虎7 PLUS冠军版，以及“12万级强动力电混SUV”瑞虎7新能源冠军版车型。

易车讯在成都车展上，奇瑞瑞虎7新能源冠军版正式上市，共推出3款车型，售价区间为199-199万元。

具体到两款新车，瑞虎7PLUS PHEV冠军版定位电混动SUV，官方指导价199万-199万元，共推出3款车型；瑞虎7PLUS冠军版指导价在99万-199万元，共推出4款车型。

全新一代梅赛德斯-AMG SL63在成都车展上首次亮相，首发车型为SL 63 4MATIC+，采用双门四座和软顶敞篷的布局，搭载0T V8双涡轮增压发动机，搭配9速双离合。最大输出585马力/800牛·米，零百加速时间为6秒。

智己品牌旗下第三款车型——智己LS6，在本届成都车展亮相并开启预售，预售价区间为23-40万元，并计划在10月份内完成上市，竞争对手将锁定特斯拉Model Y、小鹏G6等综合实力比较强的车型。

此次成都车展上推出的新能源车，除了上述车型，江淮RF蔚来全新EC比亚迪宋L、方程豹豹5等等，这里就不再一一列举了，之后会进一步关注和发布相关信息。

本次亮相的MIFA 9，不仅是上汽大通MAXUS入局新能源市场的又一次创新，更是上汽技术的集大成者，在舒适性空间营造上，有着超一流的水平。其长宽高分别为5270/2000/1840毫米，轴距为3200毫米，定位为中大型MPV。

位列第二的，是吉利银河的全新轿跑车银河E8。新车是概念车“银河之光”的量产版车型，并且还原度极高。

宋L 在新能源汽车换道超车时代，比亚迪已经用销量证明了自己的江湖地位。进入下半年，比亚迪还在持续发力，将陆续上市宋L、仰望U8等车型。其中，宋L在官方多次预告后，确定了宋L量产版的全貌，并将成都车展上亮相。

而在成都，新能源汽车市场也呈现出良好的发展态势，市场份额逐年增长。未来，随着新能源技术的不断升级和政策的不断优化，成都新能源汽车市场的份额有望继续提升。

新能源汽车未来的发展趋势技术创新：新能源汽车的发展离不开技术创新。未来，新能源汽车将继续推进动力电池、充电技术、自动驾驶等技术的研发和应用。

未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进，有望取代燃油汽车。

新能源汽车行的趋势是：电动化、智能化、网联化和共享化。第一个就是电动化。汽车电动化就是汽车动力技术的电动化，即以电力驱动代替燃油驱动，也就是我们常说的汽车“新能源”。电动化的技术路线已经成为一个主流的趋势。

近年来，虽然世界经济发展步伐有所放缓，但全球汽车产销量依旧保持稳步增长态势，且未来这一趋势有望得以延续。技术创新将带来汽车产业新革命。

到此，以上就是小编对于成都新能源车优惠政策的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。