厢车新能源汽车（新能源厢货汽车）-奥特汽车网

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1、奔奔E-Star 级别：微型轿车作为一款七万块级别的纯电汽车，奔奔E-Star在车内的空间表现比较良好，配置方面虽然不丰富，但是都能满足日常实用，总体是偏向实用的新能源汽车。

2、北汽EV2北汽EV2是北汽昌河旗下的一款纯电动微型车，其车身尺寸为3400mm*1575mm*1690mm，轴距为2335mm ，这样的个头儿，显然属于微型车的范围。

3、微面新能源电动汽车有：五菱荣光EV、东风小康EC3长安跨越星V5 EV、恒好EV九龙EM启腾M70 EV、瑞驰EK05等。

4、小型4座新能源汽车品牌宏光MINIEV官方指导价： 88-36万五菱神车宏光MINI，是一款微型的轿车，不仅车身小，而且销量非常不错，自特斯拉Model 3国产以来，月销过万很平常，上市后，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜冠军。

5、小巧灵活，好停车的三款纯电动微型车御捷新能源-朋克多多朋克多多厂商指导价78-58万元。新车车身颜色大胆，既有糖果色，也有拼色，给人良好的视觉观感。新车前封闭式格栅面积大，适当的镂空元素增添空间感，引人入胜。

6、该车有两款车型，两款车型的续航表现存在明显差异。其中，微甜版的NEDC纯电续航里程为140km，普普通通；而超甜版的CLTC纯电续航里程为201km，续航更强，能支持车主驾车前往更远的彼方。

1、江淮电动车车型推荐：江淮iEV7 JACiEV7基于JAC第六代纯电动前进R&D平台，新车在外观上进行了升级。外观上，采用江淮标志性的六边形大嘴前进气格栅，一体式镀铬格栅架。为了凸显其新能源身份，新车的品牌LOGO采用蓝色元素进行装饰。

2、而比亚迪宋的车系中，宋PLS DM-i是卖的最好的，这款车的官方指导价为128-58万，由于芯片市场的供应不足，今年是不太能指望新能源车型有降价的空间了。

3、听朋友介绍了骏铃聚宝盆混动冷藏车应用的是PS双模功率分流技术，能上绿牌，路权优势明显，大大提升了车辆的出勤率。

4、合肥有1000多套，今年应该有一定量投放市场。整车价格比燃油车贵一点，但考虑到运营成本和维护成本只有燃油车的五分之一，还是值得购买的。

5、江淮iEV6E是其主打车型，外观和内部设计较为新颖，性能表现也不错。大运新能源大运新能源在节能环保的方面表现突出，其新能源汽车的能量利用率，能源回收率和电池寿命都很不错。

6、江淮iEV7S是江淮新能源汽车每年7代迭代研发的代表作，也是江淮新能源乘用车&ldquo科技引领，公共电子线路&rdquo凭借着品牌宣传的丰硕成果和不懈努力，要想相信这款强大的车型，绝对会受到重庆消费者的青睐。

长安奔奔 EV长安奔奔 EV是基于长安新能源 CAPTL平台打造的车型，新车的长宽高分别为3465/1618/1515 mm，轴距为2410 mm，整体尺寸与燃油版车型相当。

而这次要聊的正是两款十分适合作为家庭第二台车的新能源车，它们分别是新宝骏E300和奇瑞eQ1。

在这里就给大家推荐几款适合的新能源汽车。 NO.1：7万左右预算推荐，五菱Air ev晴空 12月新上市的五菱Air ev晴空很适合作为7万左右预算家庭增购新能源汽车的选项。

双门新能源电动车介绍：荣威E50 荣威E50作为SAIC自主研发三年的小型电动车，在质量上已经达到了应有的水平。在材料方面，直接匹配合资品牌的能力可谓国产小型电动车的品质代表。

欧拉R1略微占优。不管是动力还是续航里程，都是欧拉R1占据优势。小结作为家庭第二部代步通行的高性价比新能源车型，小编还是推荐购买微型纯电动汽车，如果从销量来看，大家可以重点关注奇瑞小蚂蚁eQ1，宝骏E100和欧拉R1。

新能源双座车款推广长城新欧拉长城汽车推出了全新欧拉，这是一款具有城市个人出行新概念的微型汽车。两个座椅的独特设计更加注重资源的最大化利用，车身的紧凑设计更便于在繁华的基础城市中驾驶和停车。

同时又采用了永磁同步电机，该电机的最大功率为120kw，拉满货可以跑230公里左右，最高车速可以达到95km/h，所以说这款东风特汽2米电动货车可是城市拉货配送的好帮手哦。

省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。新能源汽车不需要限量出行。

耐用。江铃2米车是物流公司当家车，也是货拉拉司机带车加入的首选车。该车适合在城里小区搬家运输，接单快，拉货忙人，司机与客户都喜欢该车运输平稳，安全可靠把货物运到目的地。

新能源电动货车不好用。新能源商用车以纯电动和增程式混动两类为主，目前的量产车多以纯电动轻卡和轻客为主，轻卡多为四米板或者厢货；增程式重卡价格较高而且可以选择的车型极少，现阶段还不是理想的选择。

成本低，收入增加虽然新能源货车生产制造成本高，但是在国补和地补的优惠政策支持下，基本可以填补新能源货车与传统货车的售价缺口。同时由于相同行驶里程电费价格相对较低，后期运营成本远低于传统货车。

到此，以上就是小编对于新能源厢货汽车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。