本篇目录：
- 1、对话冯思翰:大众要打造新能源第一品牌
- 2、对话丨哪吒汽车:以用户建议醇善,积跬步至千里
- 3、对话睿蓝汽车:做亲民的换电品牌,我们认真的!
- 4、对话别克牛峰:未来市场还要靠实力说话
- 5、【昊昊下午茶】对话张进华:智能电动汽车发展的若干思考
- 6、对话陈清泰:我国新能源汽车正由初级阶段迈向中高级发展阶段
对话冯思翰:大众要打造新能源第一品牌
1、月4日，冯思翰接受了汽车之家访谈，依旧金句频出：“大众不希望走流量明星爆红暴跌的路线，在新能源领域还是要稳打稳扎”。最关键的目标，则直指“2022025年成为中国新能源汽车市场第一品牌”。
2、大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰在发布会上表示，“大众将成为新能源汽车首选品牌。
3、为实现上述目标，冯思翰在2020世界新能源汽车大会上透露，将携手3个合资伙伴——上汽大众、一汽-大众和江淮大众——在2020年-2024年期间投资150亿欧元，加速布局中国电动出行领域。
4、“2022025年成为中国新能源汽车市场第一品牌”，大众中国CEO冯思翰的这是番话更是表明了大众强有力的攻势。
5、冯思瀚博士说到，大众将大规模地推出围绕MEB平台打造的新能源车型，大众汽车品牌正在向纯电动出行时代迈进，我们决定推出一个全新系列车型——ID.家族，我们已经推出了ID.3，而且之前在广州向大家介绍了ID.初见。
对话丨哪吒汽车:以用户建议醇善,积跬步至千里
哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平透露，近期哪吒内部举行了一场“针对用户合理化诉求响应机制”的会议，CEO将亲自带队响应用户声音。他还表示，假如企业只是按照自我理解去发展，最后就可能跟用户的诉求完全背道而驰。
“积跬步以至千里”，出自战国时期荀子的《劝学》，这句话充分说明了知识积累的重要性。荀子认为学习不是立竿见影的事情，需要有一个长期积累的过程。
虽然与其他小组相比，还存在一定差距，但是我们一直在努力，成绩不是一蹴而就的，“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，无论多小的进步，都饱含着我们的不断的努力与辛苦的付出。
很经典的一段文字“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江河。骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍。锲而不舍，金石可镂；锲而舍之，朽木不折。
职场生涯中，无论个人能力、智商有多高，排在第一位是人品，有了人品才能谈其他。智商高、能力强却道德品质恶劣，可以想象，这会是一个可怕的事。
对话睿蓝汽车:做亲民的换电品牌,我们认真的!
1、睿蓝是吉利的唯一换电品牌，因此也得到了集团众多的资源支持。不同于国内另一家主打换电车企的高端定位，睿蓝的产品给人以亲民的印象。借着上海车展的机会，我们有幸走进睿蓝汽车，看看他们对于“轻快生活”有着怎样的理解。
2、就在前不久，吉利汽车旗下的睿蓝汽车正式发布全新换电出行品牌，正式进入换电赛道。
3、还有睿蓝枫叶60S的纯电续航能力，在NEDC工况下，最高可行驶415公里，对于个人车主来说城内代步是绰绰有余的。当然，对于出租车主来说，四百公里左右的续航是远远不够的。而这时睿蓝汽车的“换电”功能便派上了用场。
4、万左右的入门级价格，睿蓝9降低了换电车型的门槛，不在是高不可攀的“蔚来”。睿蓝9换电整个换电过程只需1分钟左右，比加个油还方便快捷。目前，睿蓝汽车在24个城市建设了200余座换电站，大多集中在非一线城市。
5、娄源发和睿蓝汽车，打算怎么做？ 01 A级SUV油电平价 睿蓝汽车是从B端市场出发的。 睿蓝汽车成立于2022年1月24日，由吉利汽车与力帆科技共同出资组建而成，特点是打造换电车型。
6、新能源品牌一大堆，睿蓝汽车是其中少有的采用换电模式的品牌。此次我们试驾的睿蓝9，就是睿蓝汽车面向C端市场的首款车型。
对话别克牛峰:未来市场还要靠实力说话
1、在牛峰看来，目前新能源市场确实是靠政策驱动的，但未来，新能源市场还要靠实力说话。
2、本以为四缸英朗的成绩会让别克重新开始审视三缸机，不过从最近有关于上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰的采访来看，别克对于三缸机还是很看好的。
3、别克GL8相较同级车型有着明显优势，不仅拥有众多消费者口碑积累，保值率也在多个榜单中均位列第一，更高的保值率也就代表的车型稳定的市场表现，这也就是为什么别克GL8的名字成为更多MPV消费者的选择的重要原因。
4、别克市场营销部部长——牛峰 牛峰没有生产制造、产品规划的背景，而这一条件向是上汽通用任命高管的“门槛”。
【昊昊下午茶】对话张进华:智能电动汽车发展的若干思考
月20日上午，我们有幸采访到中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华，他跟我们聊了很多赛事背后的故事，也对当前智能电动汽车行业发展提出了自己独到的见解和判断。
在这种 社会 大背景下，新能源车作为能源转型、就业承载、经济增长、产业升级的有利承载工具，将配合宏观政治要求、区域发展需求、产业发展所求、消费市场所需，加速发展。
新能源汽车产业化持续推进；汽车电动化和智能化。分报告基于支撑总报告的研究思想，对中国汽车工业发展现状及趋势进行翔实论述，剖析汽车行业面临的问题，提出了相关产业发展政策建议，并对产业发展趋势进行了展望。
新能源汽车产业化持续推进；汽车电动化和智能化。 分报告基于支撑总报告的研究思想，对中国汽车工业发展现状及趋势进行翔实论述，剖析汽车行业面临的问题，提出了相关产业发展政策建议，并对产业发展趋势进行了展望。
年11月3日，在长春【昊昊下午茶】陈旭：红旗崛起背后的营销之道 | 汽车产经）。而今年，红旗不仅要打造更强的体系力能力，还要为实现2025年100万辆的目标做先行军——不止要上百万，还要在此基础上持续做大做强。
余凯反共识的思考以及对行业准确的前瞻判断，为地平线争取了时间上的优势。 当自动驾驶越来越热，加之芯片短缺成为全球性问题，越来越的人开始关注并投入到汽车智能芯片领域。
对话陈清泰:我国新能源汽车正由初级阶段迈向中高级发展阶段
1、当下，新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级发展阶段，也就是说要从电动化的0时代进入网联化、智能化为主要特征的0时代。对此，中国电动汽车百人会理事长陈清泰分享了自己的看法。
2、以这三个重要文件为标志，我国新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级发展阶段。
3、陈清泰介绍，去年9月，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》；今年2月，发改委、工信部等11个部委联合印发《智能汽车创新发展战略》；今年10月，国务院批准了工信部拟定的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》。
到此，以上就是小编对于新能源人物访谈内容记录的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
