海南新能源汽车政策（海南新能源汽车2020年最新政策）-奥特汽车网

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1、假设一辆油车平均油耗为百公里8L，那平均到每公里中的消费税大约为1毛2，所以如果真的对电车按里程收取养路费的话，预测每公里最多也就是1毛出头。

2、（二）缴费办法：本省机动车辆（除另有规定外）一律向车籍所在地征费部门缴纳养路费和公路建设基金。境外的机动车辆，应以美元、港币或外汇券缴纳养路费、公路建设基金和过桥过路费。

3、我国也有相关动作。2023年国补退出，上海不再为插电混动车型赠送免费牌照等都是牛刀小试。相比之下，2030年全面“禁燃”的海南，可能更具参考意义。

不需要。根据外地人在海南购车新规，外地人在海南购买新能源汽车，可以不受户籍、驾照影响获得增量指标，也就是说外地人在海南购买新能源汽车只需要通过排号获得增量指标，而燃油车需要满足条件，通过摇号、竞价获得。

从2022年9月开始，个人名下在海南省内登记有新能源车，但是没有燃油车的，都可以再申请参与燃油车增量指标的摇号。

外地人在海南买油电混合的小轿车是可以落籍的。7月1日起，海南放开新能源小客车增量指标申请资格和数量，外地人在海南买车之后可以直接在指定网站上或调控服务窗口申请指标。

不同指标获取的条件也不相同，目前外地人在海南买车上牌需要获得增量指标，也就是参与摇号。提示：外地人在海南购买新能源小汽车，获取增量指标时可不受户籍与驾驶证的影响。

法律主观：外地人在海口买车条件：申请人年满18周岁，有完全民事行为能力。如果是外籍或港澳台户籍，需要提交购车凭证、通行证、护照及居住地派出所出具的境外人员住宿登记证。

不好申请。海南新能源车指标仅对海南省户籍居民开放，外地人暂时无法申请。海南省政府出台此项政策的主要目的是为了促进海南经济建设和推广新能源汽车的普及，而这一政策也得到了国家政策支持和认可。

在10万到20元的电动汽车领域当中，5年驾龄的新能源汽车，折旧率达到84%，这也意味着在新条款下，新能源汽车的保险额将会下降16%。

这里我们要强调，新能源车险是否会参与本次政策调整，目前还没有明确说法，各大保险公司对于新能源车险尚未形成统一的看法。

作为此前车险综改的产物，新能源车险一直是这两年行业关注的重点，但这次新政策是否涵盖新能源车险，目前还没有统一的说法。站在保险公司的角度，新能源车险应该也没什么下降的空间了，毕竟新能源汽车相比燃油车更易发生自燃。

“示范条款”对新能源车的折旧率进行了重新规定。新能源汽车的折旧按月计算，不足一个月的部分不计折旧。最高折旧金额不超过投保时被保险新能源汽车新车购置价的80%。

奖励标准及总量(一)按照新能源汽车购车价格分档在充电、停车、通行、保险等使用环节给予综合奖励。

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