本篇目录：
新能源汽车电池类的故障案例?
1、动力电池严重不均衡类 故障案例：e6充满电后只能行驶80KM左右，诊断议读取故障码为： P1AB800：BIC均衡硬件严重失效、P1ABA00：电池严重不均衡。
2、据车主反映，在2019年购买了一台江铃E400（现改名为“易至EX5”）纯电动车型，官方提供动力电池八年12万公里的质保。车主表示，自购车后两个月时间，车辆就出现了故障问题，随后车辆便放置在江铃服务站进行维修。
3、以下是新能源汽车的常见故障及其原因：，惊叹号故障：，系统检测到电池温度超过预设的安全值。，系统检测到偶发故障信号，自作主张地限制了车辆的部分功能。
4、大多数情况下，此类故障的发生还与电池容量和内阻平衡过程的干扰有关。一旦管理系统发生不可逆的损坏，将导致与电池监测和保护相关的功能丧失，使电池无法充电，极大影响电动车电池的使用寿命。
5、动力电池绝缘故障可能原因：电动汽车电池箱或插件进水，电芯漏液，环境湿度大，绝缘误报，整车其他高压部件（控制器、压缩机等）绝缘不过。
6、三是点火线圈容易在高温作业环境下，容易出现老化、磨损和氧化等现象，进而导致短路和漏电。四是电控系统中的电子元件故障率比机械元件要高，一旦损坏维修起来成本较高。
“电动滑板”平台新案例,Karma如何以硅谷思维创变汽车业?
1、虽然Karma汽车只是新能源汽车领域的一家初创公司，但却以其专有的“电动滑板”平台——E-FLEX平台闻名于世。那么，什么是“电动滑板”平台？实际上，“电动滑板”平台更像是用硅谷思维造车，不同于传统造车理念。
新能源汽车井喷背后的故事
1、虎年伊始，在房地产喊冷、汽车业回暖——主要是新能源汽车井喷——春风下，国内热衷发展汽车的一线和新一线城市纷纷加码布局新汽车，进一步抢占新能源汽车赛道，大有把自己的老区、新区、特区、开发区变成新的“造车区”——“车都”的虎劲。
2、彼时正值国内网约车井喷之际，价格实惠、空间宽敞且舒适性好的Aion S便一炮而红，一举成为北汽新能源EU5的劲敌，并成为广州地区网约车、出租车领域的主力军。
3、我们可以从一组数字中找到答案：从第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车用时13年、从100万到200万用时1年、从200万到300万仅用时半年。
4、比亚迪汽车，即便放在中国汽车品牌中，起步时间也算是晚的，但是就目前来看，绝对是中国新能源汽车的佼佼者。原因很简单，比亚迪在电气化方面的前瞻布局，和沿着这条路不断的发力。
5、当然，除了几款电动车产品，特斯拉背后还有一个“骚话连篇”的CEO埃隆·马斯克，以及可以随时送你上天的SpaceX。强大的“背书”阵容让特斯拉这个品牌深深的绑定了高精尖科技以及埃隆·马斯克本人——科技宗教，不是白叫的。
6、“新的行业和新的事物都在井喷，而井喷的背后将是慢慢的回稳。”吴辰表示，尤其在这样一个从油车转向电车的全新时代中，捷豹路虎的品牌DNA和品牌定位正在变得更加清晰。
五问充电站起火爆炸:电动汽车自燃谁买单?
根据媒体报道，本次起火事件是由陆地方舟威途Z3车型在充电后自燃引起，所在充电站的充电桩为深圳鸿嘉利，现场两辆Z35物流车所搭载的电芯其中一辆是来自苏州宇量的三元锂电，另一辆电芯来源尚不清楚。
自燃事故的出现较多是因为厂家的问题。纯电动新能源车的使用主要依靠三电系统电池-电机-电控，而混动车型依靠的是三电系统以及发动机系统。
针对此次事故， 汽车 商评分析认为，在排除充电以及车祸的原因后广汽Aion S之所以还会自燃，极有可能是因为其搭载的电池存在着重大的安全隐患，这一观点与车主描述的底盘发生异响后冒出浓烟后起火的事情经过不谋而合。
事故车辆为比亚迪秦Pro EV，目前对于此事故的起因还尚未明确，比亚迪官方也还未就此事发布相关声明。此前深圳也有充电站发生起火爆炸事件，殃及了充电站其他车辆。
电动汽车自燃保险赔，前提是车主需自行购买自燃险。 以下是关于汽车自燃险的赔偿范围： 车辆：因本车电器、线路、油路、供油系统、供气系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失。
突发！柳州一地下车库新能源车充电时起火！近日在柳州市飞鹅路商住小区汽车南站地下停车场，一辆新能源车在充电站充电时突然自燃了，通过网传视频，我们可以看到这辆新能源电动车底部突然窜起火苗。
到此，以上就是小编对于新能源汽车案例介绍ppt的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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