海马可变身新能源汽车（海马能源车怎样）-奥特汽车网

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近日，海马汽车宣布将投资新能源汽车产业链，以进一步拓展其产品线并满足当下市场需求。海马汽车表示，此次投资主要围绕电动汽车及充电设施产业展开，并将对不同领域的企业进行投资合作。

正向新能源汽车转型的海马汽车，在发展纯电动车型的同时，率先入局氢燃料电池汽车，搭载丰田汽车先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H首台功能样车已经下线。

海马汽车相关人士曾对媒体表示，接下来海马品牌的营销、运营、产品、服务等规划将由郑州基地负责推动，海口基地会偏向海外业务，聚焦海南自贸区优势特色领域，重点发展新能源汽车等新兴产业，以及进行集团规划下的新业务探索。

值得一提的是，海马7X-E的舞台不只是在国内，日前，海马汽车宣布，海马7X-E近日已对缅甸市场实现样车出口，并获得当地经销商及媒体好评。这标志着，作为海南本土车企，海马汽车在东南亚新能源汽车市场布局上又迈出重要一步。

通过市场比较，青睐于锂电池的新能源概念的公司的投资者更多。

1、动力方面，海马6P将会搭载2T的发动机，和一套插电混动系统，据悉纯电续航里程可以达到80公里，百公里油耗仅为38L，相对其它竞争对手来说，还有一点点优势。

2、日前，我们从海马汽车官方获悉，海马将于今年四季度推出PHEV插混车型—— 海马6P，新车纯电续航里程80公里，官方给出的百公里油耗仅为38升。

3、日前，海马汽车官方正式发布了一组海马6P车型官图，新车预计将在今年4季度上市。作为海马汽车的全新紧凑级SUV车型，海马6P搭载混动系统，新车纯电续航80km，百公里油耗为38升。

4、动力方面，海马6P将搭载2T发动机和电动机组成的插电式混动系统，最大功率分别为103kW，电机最大功率82kW。另外，新车配备的锂离子电池为海马自产，纯电续航预计可以达到80km，这套动力系统的综合油耗为38L/100km。

丰田汽车想要在氢能源获得更大的市场，总是离不开海马汽车的支持。

“氢燃料电池汽车发展离不开整个产业链的支撑，尤其是上游的氢气制取、储运以及加氢站等基础设施，海马汽车不断完善整个产业链，将进一步推动氢燃料电池汽车的产业化和氢能的商业化”，海马汽车的战略布局获得媒体的支持。

海马当前任务，当然是找到资金，一方面保壳；另一方面要强化投入该项目，压力还是很大的。

但可惜的是，目前国内氢能源的发展远不如纯电动，连丰田汽车目前也只能在特定区域进行示范运营，短时间内无法实现民用。得益于海南岛的面积不大，未来海马7X-H成为岛内的商用车，但靠它还是无法实现销量增长。

目前，搭载丰田汽车电堆系统的海马氢燃料电池汽车已经于4月底完成试制下线，争取在2023年四季度开展小批量示范运营，进展神速。以上迹象表明，经过多年的改革和转型，海马汽车已经找到一条有效的回归之路，其蜕变的步伐正在加速。

1、新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

2、新能源汽车的优点是节省燃料能源，无尾气，无污染，效率高，噪音低。新能源车的缺点是充电、加气、保养不方便。新能源汽车的优缺点如下：新能源汽车的优势：节省燃料和能源。一般以天然气、石油气、氢气、电力为动力。

3、海马新能源汽车：内饰内饰方面，新车维持了此前汽油版车型的设计，但采用了全新的内饰配色。其中方向盘采用银黑双色搭配，同时门板和织物座椅也采用了蓝黑搭配的风格，相比汽油版车型的米色内饰显得更加动感一些。

到此，以上就是小编对于海马能源车怎样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。