本篇目录：
- 1、汽车轻量化材料有哪些
- 2、新能源汽车轻量化可以从哪方面进行?
- 3、电动汽车相比于传统汽车,硬件方面有哪些优势?
- 4、eQ7补齐新能源短板,“铝基轻量化平台”助奇瑞“山顶见”
- 5、轻量化材料成新能源汽车“减重”突破口
- 6、汽车的未来构造会有哪些变化?
汽车轻量化材料有哪些
铝合金：铝的密度约为钢的三分之一，是应用最广泛的轻量化材料。
汽车上常见的合金材料多为铝合金和镁合金。其中，铝合金是目前应用最广泛、最常见的汽车轻量化材料。研究表明，铝合金最多可用于整车540kg，在这种情况下，汽车的重量将减轻40%。奥迪、丰田等全铝车身就是很好的例子。
外饰件：高光免喷涂材料主要有PP、PMMA/ASA、PC和ASA，他们主要应用在汽车的控制面板、格栅、挡泥板等部件；金属光泽效果的免喷涂材料主要以PP、ABS、PC/ABS、PMMA、PA为主，应用于汽车保险杠、踏板、行李架等。
想要实现汽车轻量化，主要有三种途径：应用高强度和轻质材料（手段），比如高强度钢材、超高强度钢板、铝合金、镁合金、工程塑料及纤维增强复合材料等。
新能源汽车轻量化可以从哪方面进行?
铝合金车身在材料轻量化方面效果最好。其中，捷豹、奥迪、特斯拉等汽车品牌均有铝合金车身产品。现阶段，在轻量化方面，碳纤维可以和铝合金一起作为辅助材料，或者只能作为关键材料。
车身采用钢板冲压焊接 提升小型车的远程性能，如果考虑车内略重的话，可以取消前轮冲压件改装。
汽车想要实现轻量化，主要有以下三种途径：应用高强度和轻质材料，比如高强度钢材、超高强度钢板、铝合金、镁合金、工程塑料及纤维增强复合材料等。
而实现新能源汽车的轻量化，最佳的方式就是合理使用碳纤维材料。实验表明，采用碳纤维材料替代现有的钢制车身，可以有效降低60%以上的重量，续驶里程相应的提高20%以上。
电动汽车相比于传统汽车,硬件方面有哪些优势?
1、控制系统更稳定 控制系统是电动汽车运行中的关键，是决定车辆的动力源。控制系统主要包括电控部分和电气部分。主要包括：电源部分、控制器、电池组、仪表和通讯部分等。
2、新能源汽车中最受诟病的纯电动汽车无疑是它的续航里程。传统燃油车一箱油能开600公里甚至更远，普通纯电动车只能跑300公里，只有400公里是优秀的。因此，燃油车在续航里程方面有着天然的优势。
3、节约、简单三大优势。在纯电动汽车上体现尤为明显：以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。
4、节能环保。新能源汽车和传统汽车相比最主要的优势就是节能环保，不会排放尾气造成空气污染，这也是很多国家大力推广新能源汽车的主要原因。使用成本低。新能源汽车以电能作为驱动，而充电与燃油相比是非常经济的。
5、电动汽车跟传统汽车相比，它的优势就是绿色环保不污染环境。
eQ7补齐新能源短板,“铝基轻量化平台”助奇瑞“山顶见”
1、月12日，奇瑞新能源全新电动中型SUV——eQ7的首台量产车迎来正式下线。除了令人期待的外观设计，eQ7还采用了首个铝基轻量化平台，通过铝合金腔体框架结构，成功减重30%，为其提升续航表现注入了新的活力。
2、而奇瑞eQ7首台量产车的正式下线，也意味着奇瑞新能源的技术沉淀与储备，很好地进行了“变现”。以奇瑞eQ7为载体，奇瑞新能源也将加速驶入新能源品牌向上的快车道。
3、近日，奇瑞新能源全新电动中型SUV——eQ7的首台量产车下线，同时，下线现场，奇瑞汽车还发布了首个铝基轻量化平台，该平台采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，并可提升续航表现。
4、而相比A00级和A0级车型，基于铝基轻量化平台打造的eQ7，则是吹响了奇瑞新能源提质升级的集结号。
5、以技术闻名的奇瑞并没有在新能源初期大规模押宝，随波逐流，而是选择十年磨一剑。
轻量化材料成新能源汽车“减重”突破口
1、业内人士一致认为，目前三电系统轻量化进程缓慢，在动力电池能量密度问题暂时无法很好解决的情况下，新能源 汽车 整车的轻量化技术重点应放在轻量化材料的应用上，这也是 汽车 轻量化最基础、最核心的手段。
2、新能源汽车轻量化大势所趋有分析认为， 随着新能源车的迅速发展和普及，轻量化技术正在成为中国新能源汽车发展的重要方向，也是新能源汽车发展的基础技术。
3、在 汽车 所有部件中，底盘成为铝合金材料发挥空间最大的一个板块。对于新能源 汽车 来说，要替代部分燃油车市场，轻量化的需求更加紧迫，电池包作为新增轻量化市场，壳体的降重又显得尤其重要。
汽车的未来构造会有哪些变化?
1、具体来看，今年5月丰田成立纯电动专属组织BEV Factory，此次说明会上，首次站在公众面前的BEV Factory总裁加藤武郎直言“BEV将改变未来。汽车、制造方式、工作方式的改变，将会促进丰田未来的发展。
2、外型层面：将来配备无人驾驶技术的汽车，外型层面应该是更科幻片、更简洁、更加具有时代新科技技术集合体。圆滑顺畅线条，隐藏式大灯、A/B/C柱消退，一体式车体结构轻量全是将来发展的方向。
3、在长安汽车看来，未来的“新汽车”有四大特点：硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化。
4、目前在公路上行驶的自动驾驶汽车往往很容易被分辨出来，这类车辆的车顶上通常配备激光雷达等bai传感器设备，车身有时也会带有标志，表明汽车制造商或支持自动驾驶汽车开发的科技公司。
5、首先，未来安全技术会越来越受关注。被动安全日益精细化，主动安全会继续得到大幅提升，被动和主动安全技术的相互融合将越来越明显。未来汽车将从“零死亡”向“零伤亡”再向“零事故”的终极目标不断前进。
到此，以上就是小编对于新能源汽车轻量化设计制造技术的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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