本篇目录：
- 1、广汽埃安s电池底盘有多厚?
- 2、广汽本田新能源纯电动汽车:一步步推进智能电动化
- 3、传祺ia5电动汽车底盘高度
- 4、纯电动轿车的离地间隙究竟能有多低?
- 5、抹除里程焦虑的“纯电车”试驾广汽本田全新皓影PHEV
- 6、广汽埃安也抱华为“大腿”?首款纯电SUV两年就能落地
广汽埃安s电池底盘有多厚?
底盘护板五毫米以上。护板的作用是保护电池。给电池再加护板非常必要，因为一旦出现动力电池存在磕碰的情况，某些厂家就会停止对动力电池的售后保障，严重影响消费者后期电池更换。
没有。电池护板会损伤电池，广汽埃安s炫580没有自带电池护板，因为带了电池护板以后会造成温度过高，无法及时的散发热量，所以会造成电池损坏。
埃安电池底盘相对来说比较硬，这是因为电池底盘采用了高强度材料制造而成。一般来说，电池底盘需要具备稳定性和安全性，同时还需要承受电池组的重量以及行驶时不同路况产生的冲击和震动。
广汽本田新能源纯电动汽车:一步步推进智能电动化
1、广汽本田新能源纯电动汽车还具备前瞻性的智能化配置，可谓集现代化智能科技之大成。
2、以雅阁e：PHEV为契机和起点，广汽本田正式加速开启智电新时代。
3、于是，当2023年上海车展上，Honda一口气带来了三款纯电动车全球首发，包括e：NPe：NS2以及概念车“e：N SUV 序”，质疑者开始三缄其口。正所谓，“先谋定而后动”，曾经在外界看来Honda在电动化转型慢，是因为Honda在布局、在思考。
4、写在最后：目前国内新能源汽车市场正在迅速增长，而广汽本田经过23年的发展，目前已形成“混动、插电式混动和纯电动”的全矩阵电动化产品布局。随着e：N品牌的推出，这代表着本田在新能源布局中进阶一个新的里程碑。
传祺ia5电动汽车底盘高度
1、一般车辆的离地间隙在12~18毫米。广汽i5应该是一辆家用的两厢车，所以它的离地间隙应该在15毫米左右。
2、毫米。根据广汽传祺官网的查询显示，广汽传祺影酷底盘离地面190毫米，而前轮离地间隙为130毫米。
3、cm。根据查询广汽传祺官网得知，传祺影豹底盘离地12cm，在轿车中属于偏低水平。最小离地间隙是指满载或静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
4、毫米。传祺宗师是广汽M8大师版车型，底盘离地间隙约为200毫米。车辆最小离地间隙，又称为底盘高度，定义是汽车满载时，汽车底盘最接近地面的距离。底盘高度数据，表现出汽车对复杂地面的通过能力。
5、根据广汽乘用车官方介绍，传祺GS8的底盘高度为200mm，符合一款中型suv的定位标准。对于SUV来说，它们的底盘高度比较高，大概在200mm左右，以充分保证汽车的越野能力和通过能力。
纯电动轿车的离地间隙究竟能有多低?
北汽EU的最小离地间隙大约是120毫米。这个高度就是一般的轿车正常的底盘高度，这个高度可以保证汽车应对大部分路况。
这款车的最小离地间隙为150毫米左右。model y是特斯拉旗下的一款中型纯电动suv车型，这款车的轴距为2890毫米，长宽高分别是4750毫米，1921毫米，1624毫米。model y是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。
model3离地间隙是138mm。以下是相关信息：离地间隙：又称为底盘高度是指汽车在最大承载力的时候汽车底盘到地面的最短距离。
这一款车的最小离地间隙为150毫米（mm）上下。model y是特斯拉旗下的一辆中型纯电动suv车款，这一款车的轴距为2890毫米（mm），长宽高分别是4750毫米（mm），1921毫米（mm），1624毫米（mm）。
有实测过，就是电池的最低点。空载离地21公分。后电机的最低点也有21公分。
长安深蓝纯电版离地间隙是15厘米。根据查询相关公开信息显示，长安深蓝是一台电动版车型，底盘和重心都比较低。
抹除里程焦虑的“纯电车”试驾广汽本田全新皓影PHEV
这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。
在中控屏内，我们还可以调出续航里程的显示，别看纯电续航里程不高，但即便是在电量比较低的情况下这台全新皓影PHEV也依旧会以电机来驱动。无线充电的功能，也是本田在近期的新车中主推的，全新皓影自然也是有所配备。
面对这样的市场趋势，广汽本田在6月推出全新一代皓影e：PHEV & e：HEV混动版本，弥补了去年12月新皓影上市是只有燃油版的竞争力弱势。下面我们就看具体看看这辆全新全新皓影e：PHEV是具体表现如何。
皓影硬实力，驭电再跃升。6月中旬，在杭州参加了广汽本田全新一代皓影e：PHEV&e：HEV试驾，作为广汽本田三智科技第二弹重磅车型，让你全场景无忧出行，全路况激享电驱高能。
续航方面，全新皓影e：PHEV的NEDC纯电续航里程为91公里，NEDC综合续航1060公里，这样日常用车也可以更多使用纯电驱动，也会更省钱。
全新一代皓影燃油版上市半年后，广汽本田乘胜追击，带来了全新皓影e：HEV和e：PHEV。其中，e：HEV的售价区间为199万-239万元；e：PHEV的售价区间为259万-299万元。
广汽埃安也抱华为“大腿”?首款纯电SUV两年就能落地
1、月9日晚，广汽集团发布公告，经董事会审议通过，同意全资子公司广汽埃安新能源 汽车 有限公司与华为（AH8车型）项目的实施。
2、易车讯 2021年7月9日，广汽集团发布公告称，会议审议通过了《关于广汽埃安与华为（AH8车型）项目的议案》、《关于广汽乘用车 A55 HEV 车型项目的议案》，这意味着有2款新车型“浮出水面”。
3、作为中国最为积极拥抱变化的传统车企，在率先引进丰田油电混动系统之外，广汽集团打破行业对华为的冷漠，宣布广汽埃安与华为达成代号为AH8的中大型纯电SUV车型的合作。
4、智尊版：工信部纯电续航里程650km ，厂商指导价266万元，上市时间：2020年11月；2020款 80D 智臻版/80D Max版：工信部纯电续航里程600km，厂商指导价266/396万元。
到此，以上就是小编对于浅谈新能源汽车底盘设计研究的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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