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新车磨合期油耗为什么会偏高,这是正常的吗?
第1点，新车轮胎的胎压不正常会导致油耗偏。作为车主来说，一定要养成定期检查新车胎压的习惯，胎压过高或过低，均不利于安全行车，并且胎压过低也会导致新车油耗升高；第2点：频繁变换车道也会呆滞油耗偏高。
新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。
新车处于磨合期时耗油高是正常的，由于处于磨合期时发动机内运转的阻力比较大，理所当然耗油同样是相对高的。在磨合期结束后，汽车的耗油即可恢复到正常水平了。在磨合期结束时，需要给汽车实行首保。
由于新车配件摩擦力大，没有长期润滑油。因此，在第一次驾驶时，需要更大的动力使车辆正常行驶，动力的提供会增加油耗。当新车到来时，许多车主会在汽车后面堆放各种货物。
由于新车的配件给予的摩擦力比较大，而没有得到润滑油的长期滋润。因此在第一次行车的时候需要更大的动力才能使其车辆正常的行驶，动力的提供就会使其油耗增加。
磨合期油耗偏高：新车的磨合期一般为10001500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。
计算电动汽车续航里程的方法是什么?
计算公式如下：在这个公式中，蓄电池总能量就是我们提到的电池时的12V 100Ah这两个参数的乘积，但是这样得出来的结果单位是W.h，不需要公式里再乘以10的3次方了。
油箱加满时可以行驶的里程，也就是说给60L的油箱加油，行驶800KM。这是续航里程，或者说还剩半箱油。有一个电脑计算工具，显示可以跑多少公里。这一公里是巡航范围。很多车都有这个功能。还是有一定差距的。
车辆重量是决定电动汽车续航能力的第二个关键因素。减轻汽车重量有助于提高续航里程，而对于电动车来说最直接的方式就是减轻重量，比如高性能铝合金。
电动车续航里程=电瓶的供电能力（电压 × 容量）÷ 电机功率（W)*时速。电动车续行里程与电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。
电动车续行里程与电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。按64V20A电池，500W电机计算，续行里程等于=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小时=644公里。
仰望u8续航里程油耗
1、在燃油经济性方面，仰望U8在馈电模式下能够做到5L/100Km的综合油耗，不过我个人认为，在实测之后仰望U8的百公里综合油耗会在8L左右（馈电模式下）。具体里程和油耗会因路线，驾驶方式，车速等有所差距。
2、油耗8L每百公里，仰望U8的实测油耗出来了。有人说油耗高了，也有人说这个油耗对这台车来说是可以接受的一个水平。
3、预计仰望U8的百公里电耗在25kWh-30kWh左右，跑100km的电量并不低，之所以吸引人，是因为整车拥有不错的尺寸和唬人的数据，但实际驾驶的感受可能不是如此。
汽车百公里油耗
在实际使用的过程中，以6L自吸发动机为例，百公里油耗在5L左右，算正常水平，而低于这个值的车，就算省油。
汽车油耗是按照汽车的排量来划分的：0排量的汽车百公里为5升左右。2和4排量的汽车百公里为6升左右。5和6排量的汽车百公里为7升左右。8排量的汽车百公里油耗为10升左右。
例如，汽车的百公里油耗为8升，当前油价为2元每升，那么，一公里所花费的油钱为：8/100*2=0.576元。
汽车油耗是指百公里油耗，计算公示为：油耗=耗油量/里程*100。实际计算油耗的方法就是，加满油后记下自己的里程表数。下次再去加满油时，记下加的油升数，同时记下现在的里程表数。
百公里油耗是指汽车在道路上行驶时的平均百公里油耗比如10100 =60600的等式左侧，理论上是行驶100公里，消耗10个油在等式的右边，汽车行驶600公里，消耗60油等式成立实际油耗的计算方法X100=50600 X是我们。
到此，以上就是小编对于新能源汽车底盘技术及检修实训总结的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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