本田和丰田新能源汽车（丰田与本田新能源汽车）-奥特汽车网

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1、行业普遍认为，本田在华销量节节下滑主要的原因在于焕新后的产品力不足及国内车市竞争激烈，与此同时，电动化进展缓慢也是影响本田在华销量的重要原因之一。

2、但是，电动化转型的滞后已经很大程度拖累日系车企的业绩表现。从2022年全年的财报数据就能看出来，不论是销量、营收还是利润，丰田、本田和日产这三家日系车企巨头都呈现出明显的下降趋势。

3、丰田提出要在2026年前实现纯电动车销量150万辆；日产则表示，2026年会在中国市场推出7款电驱化车型，2030年实现中国市场电驱化车型占比达到80%；本田更是不留退路，表示到2035年中国将实现纯电动车销售占比100%。

4、照这样下去，埃安的增长，大致能对冲两田（丰田本田）下滑带来的影响。毕竟广汽集团旗下燃油车传祺MPV，卖得也不错。中国品牌“围剿”日系车在2022年车企销量排行榜中：排名前15的车企中，只有4家日系合资车。

5、此前，雅阁、艾力绅、思域等本田系产品甚至一车难求，而随着大环境放开，困扰车企的“芯荒”问题得到了缓解甚至解决，本田在华却卖不动了。

新能源汽车前十名品牌：比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想。比亚迪比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。

比亚迪e5是比亚迪公司推出的一款智能纯电动车型，其电动技术非常成熟，续航里程高达405公里，在这一维度上领先其他品牌的数量达到了7项。同时，该车的舒适性、安全性和质量把控也十分令人满意。

新能源汽车排名前十名：特斯拉，比亚迪，蔚来，北汽新能源，宝马，大众，日产，吉利，上汽集团，丰田。特斯拉特斯拉不仅是美国知名的纯电动汽车制造商，也是世界新能源电动汽车的领跑者。

国产新能源电动汽车排行榜前十名是比亚迪汉，蔚来ES8，小鹏汽车P7，唐新能源，蔚来ES6，小鹏汽车G3，欧拉好猫，Aion LX，几何A，宏光MINIEV1比亚迪汉比亚迪汉主打是品牌旗舰轿车，分别有纯电车型和混合动力车型，纯电版。

1、本田混动和丰田混动的区别在于，丰田的双引擎车型和本田的i-MMD技术锐混动车型都是市场领导者。本田的油电混动技术更注重转向柱和加速能力，而丰田的油电混动技术更注重燃油经济性和综合能力。

2、严格来说，混动和双引擎是不一样的。一般来说，混合动力是指油电混合动力。一辆汽车既装有常规燃油发动机，又装有电动机，它们在最佳工况下工作，以达到高效利用能源的目的。双发动机是指装有两个动力发动机的汽车。

3、今天车叔便为大家带来了两款符合以上条件的日系混动轿车，它们分别是本田型格e：HEV和丰田卡罗拉双擎，来看看有没有你的菜吧。2023款型格e：HEV于今年12月份上市，该车共推出三款配置，售价区间139万~169万元。

4、相对来说，电混动车是比较齐全的混动车型品种，比如丰田卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、丰田雅阁锐界混动等等。电动混合动力车的最大特点就是省油。由于有电动机的辅助，在开发和加速过程中可以降低油耗。

5、严格意义上来讲，混动和双擎并不一样。混动一般指油电混动，一台车上既有常规的燃油发动机还装有电动机，他们分别在其最佳的工作工况下出力，以达到高效利用能源的目的。

6、双擎版车型是丰田旗下的，双擎车型是插电混动汽车，混动版车型就是普通的油电混动汽车。丰田旗下的双擎车型有卡罗拉双擎和雷凌双擎，卡罗拉和雷凌也有油电混动车型。卡罗拉和雷凌其实是姊妹车型。

综合来看，东风本田要转型的整体策略是正确的，虽然无法代表整个本田品牌，但是可以看做是本田在中国市场的一次尝试，这次尝试十分重要，效果好的话可能就会逐步推广到广汽本田甚至海外的本田。

比亚迪宋PLUS新能源在舒适度方面与本田CR-V比较接近，不过侧重点有所不同。这款车在座椅功能和材质方面不及本田CR-V，但却提供了温度分区控制、车载空气净化器等高端配置，能够为用户提供不错的乘坐体验。

再加上新能源汽车正在逐步崛起，而日本的丰田和本田这两款车在日本国内并不是很畅销，所以说本田汽车进军日本市场以后肯定会占得一席之地。

这个行为会让丰田和本田害怕。之所以这样说，主要是因为比亚迪本身就是新能源汽车领域属于首尔的龙头企业。

比亚迪王传福写在最后：步入2023年，新能源市场加速竞争，曾经蔚来和小鹏等中国新势力均面临不同程度下滑局面，而比亚迪与特斯拉更是你争我夺开启二者争霸时代。

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