新能源汽车国5（新能源汽车国产）-奥特汽车网

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国六B排放标准是中国实施的一项新的环保排放标准，旨在减少汽车尾气排放对环境的污染。根据相关报道，国六B排放标准将于2023年7月1日起正式实施。

国七排放标准实施目标国七排放标准预计将在国六排放标准基础上进一步降低空气污染物允许的最大排放量，如细颗粒物、碳氢化合物和一氧化碳。

国六B排放标准是我国为防治机动车污染排放、改善环境空气质量制定的标准。轻型车“国六标准”设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。

国六B排放标准是国家规定的汽车尾气排放最新的标准，预计将于2021年7月1日全面实施。

通过实施国六a标准，可以有效地改善空气质量，保护环境和人类健康。此外，国六a标准也促进了汽车技术的发展和创新，推动了新能源汽车、混合动力等低排放车型的普及。

1、目前集团旗下的雪铁龙品牌，诸如CC3L以及C3-XR等车型，所涵盖的2T、6T以及8T发动机均满足国六标准。与此同时，雪铁龙目前仍有国五车型在售，它们分别是定位中级车的C紧凑级的C4L以及爱丽舍。

2、除了高端品牌，很多中低端车型也都有，包括海马，东方小康，华普，东风，北汽，哈飞，奇瑞，比亚迪等等，具体可到4S店咨询。不过也有合资品牌按国5进行配置的，准备进行国5认证。

3、这显然是不可能的。那么，对于这些已经实施了国6排放标准城市的经销商，如果他们的国5车型还没有全部清完的话，这些库存车该怎么办？我认为主要的方法有两种。

4、国六的提前实施对众车企带来的影响也不小，车企整体都在对国五车型进行着清仓，在价格方面开始大幅下降。

5、如果说全面实施国六，对已经做好这方面准备的车企来说影响还不是很大，那么禁止生产国五排放标准轻型汽车，对于部分车企来说，无疑是最后通牒。从禁止上牌到如今源头上禁止生产，新的国五车型真的要和我们说再见了。

没有。国五环保绿色渣土车还在使用中。但国三垃圾清运车将全部“退役”，国五的渣土车采用的是新能源节能环保技术，相较于以前，对环境的污染小了，然后车厢的设计也更新了，更加的环保。

具体来说，自2023年7月1日起，成都将全面淘汰国五排放标准的渣土车。此外，武汉市也已于2021年11月1日起，全面禁止国五排放标准的货车从事渣土运输。

年。截止到2022年9月21日根据查询相关资料显示，随着排放标准的更新越来越快，国五车还能使用十年，所以淘汰时间是2032年，随着国六车的慢慢推广，国五车不会瞬间被淘汰，是一个漫长的过程。

国5的车还能开6年，6年内国五车不用担心排放和限行问题。根据环保部公布的轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段），在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。

渣土车属于属于有载货功能的专项作业车，15年报废。国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。

根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定，渣土车属于具有载货功能的特种作业车，15年将报废。实行机动车国家强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车，必须及时注销登记。

国五与国六之间的区别在于国六标准要求汽车尾气中的一些排放物更低，所以国六标准是更加严格的，并且车子想达到国六排放标准也是更难的。从2019年开始，全国有很多地区或城市陆陆续续开始实行国六标准了。

国五国六车的区别有价格不同、报废时限不同、燃料不同、氨氧化物不同、监管不同、排放标准不同等。

国5和国6的最主要的区别，就是一氧化碳的排放量标准不同。国6比国5下降了50%左右，最终阶段国6b的一氧化碳排放标准为500（mg/km）。

国五和国六车的区别是：一氧化碳排出规定不一样：国5一氧化碳的含量是每公里1000mg；国6一氧化碳的含量是每公里500mg。细颗粒物排出规定不一样：国5细颗粒物的含量是5mg；国6细颗粒物的含量是3mg。

国5和国6都是我国针对汽车尾气排放制定的排放标准。国5标准于2013年开始实施，而国6标准则于2019年开始实施。两者相比，主要的区别在于对污染物的限制更加严格，尤其是对NOx的控制更加严格。

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