新能源汽车卖多少台（新能源汽车卖多少钱）-奥特汽车网

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此外，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟曾在年初预测，中国新能源汽车销量有望首次突破1000万辆。

年的中国新能源乘用车的产销同比增长连续第二年超过90%，进入到2023年随着新能源渗透率触达30%之后，新能源的产销增速有所放缓，回落到同比增长40%的水平。

公安部交通管理局数据显示，截至今年6月底，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆！而乘联会数据显示，前五月，中国占世界新能源车份额近六成。

与在电动汽车方面走在行业前列的厂商相比，现代仍有不小的差距。

在余承东喊出“1000万以内最强”口号之后，曾经“500万以内最强”理想汽车，现在也只敢默默地许下“50万以上销冠”的承诺。写在最后从大行情来看，中国的新能源汽车市场，已经“电门焊死”了。

1、国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》提及：2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%；2030年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%。

2、其中，新能源汽车2020年8月销量为186辆，同比增长888%。2020年1-8月累计销量为3302辆，同比下降164%。

3、据最新统计数据显示，截至2021年底，咸阳市新能源汽车数量达到了约2万辆。其中，纯电动汽车占比较大，达到了70%以上。这一数据表明，咸阳市的新能源汽车发展呈现出良好的势头。

4、其中，新能源汽车2020年10月销量为876辆，同比增长4134%。2020年1-10月累计销量为4790辆，同比增长75%。

5、乘用车：2020年12月销量235万辆，增长2%；2020年全年累计销量2018万辆，下降0%。商用车：2020年12月销量46万辆，增长4%；2020年全年累计销量513万辆，增长17%。

而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。

持续霸榜的比亚迪，9月新能源汽车销售量达275万辆（含王朝和海洋两大系列），而紧跟其后的广汽埃安（AION）与理想汽车也分别交上了16万与61万辆的销售数字。销量是可喜的，市场是残酷的。

翻开销量榜单，比亚迪仍然是最大的“显眼包”。 9月，销量达到了287454辆，其中乘用车销售了286903辆，离30万辆的“小目标”又近了一步。这是月度销量新纪录，至此，2023年累计销量也已经超过200万辆。

吉利新能源汽车销量冲到了传统车企前列，9月新能源销量达到53692辆，环比增长约14%，同比增长约37%，创历史新高。其中，新能源销量占整体销量比例突破31%。

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