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6月新能源销量:比亚迪再超25万辆,零跑交付超1.3万辆
根据比亚迪公布的最新销量数据显示,比亚迪在6月的销量达到253046辆,同比增长高达82%。其中,比亚迪汽车的王朝和海洋,6月销量为240535辆,同比增长78%;另外,比亚迪乘用车在6月的出口销量,也达到10536辆。
数据显示,比亚迪6月新能源汽车销量为252657辆,同比增长987%,创造了自主品牌月度销量的新高。上半年累计销量超过125万辆,高达1255637辆,同比增长978%。其中:- 6月乘用车销量251298辆。- 6月纯电动车型销量126908辆。
具体来看,榜单前三依旧是熟悉的面孔。比亚迪单月销量超216万辆,位居榜单第一位。特斯拉则来到了36万辆,位居榜单第二位。而广汽埃安单月销量则继续新高,达到了5万辆,新能源“BAT”阵营还算比较稳固。
零跑汽车6月交付32万辆,同比增长13%,这已经是零跑两个月交付破万了。其中,C系列交付量超16万辆,占总销量的87%以上。今年1-6月,零跑累计销量为45万辆。
【EV视界报道】时间来到7月,多家新能源车企陆续亮出了6月份交付数据,2023年上半年成绩单也就此出炉。比亚迪在6月份依然一枝独秀,持续火热的状态,销量来到了25万级。新势力方面,蔚来则有所回暖,低迷数月后,销量重回万辆行列。
而据乘联会统计数据显示,特斯拉今年6月份销量为93,680辆,排在第二位;广汽埃安以45,013辆排名第三。
见证中国品牌的力量,比亚迪从0到500万辆新能源汽车!
1、比亚迪从100万辆到300万辆用了一年半时间,而从300万辆到如今的500万辆下线只用了不到9个月。比亚迪500万辆新能源汽车下线,这不仅是比亚迪的全新里程碑,更是中国品牌向好向上发展的见证,此般成绩确实来之不易。
2、月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑,更是中国品牌向好向上发展的见证。行摄漫记《用镜头讲车》出席并参加了此次发布会,见证了这一盛况。
3、年,比亚迪发布全球首款插电式混动车型F3DM,时隔15年,8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,更重要的是,它成为全球首家达成这一里程碑的车企。
4、月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,成为全球首家达成这一里程碑的整车企业。在当天举行的比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式中,王传福表示:比亚迪即使在最困难的时期也从未退缩。
5、见证中国品牌的力量,比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企,这份成绩属于比亚迪,更属于中国汽车品牌。
探量|比亚迪销量再创新高,其他品牌相继发力,合资奋力追赶
从车系来看,零跑汽车的销量主力是零跑C系列车型,在6月份的交付量超11600,同在品牌销量中占比超87%,其中零跑C11车型的交付量是8900辆以上,这款车定位于中型SUV,但是价格却下探至紧凑型车的级别,性价比着实很高。
首当其冲的依旧是自主新能源一哥——比亚迪,今年8月累计销量274,386台,乘用车销量为274,086台,同比增长55%;其中乘用车出口累计25,023台。今年1-8月累计销量达1,792,184台,新能源车累计销量510万台。
而作为合资品牌的腾势,也依靠D9的出道,成为新能源MPV市场的中坚力量,并重塑了该领域的市场格局。而基于这三个品牌的配合,让比亚迪2022年度销量达到187万辆,可以说稳坐国内新能源汽车的龙头。
日前,各大新能源车企陆续发布了8月销量数据,比亚迪以24万辆的销量表现再创新高,持续领跑国内新能源汽车市场。埃安8月销量达到5万辆,不过终端交付达到2万辆,创下历史最高销售记录。
比亚迪在国内汽车市场的爆发,直接导致了合资品牌的价格体系崩塌。甚至部分合资车企走起了以前国产车的老路,要“以价换量”,优惠幅度“屡创新高”。
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