新能源汽车晚上漏电（新能源车会漏电伤人吗）-奥特汽车网

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1、当出现一个模块接上高压配电箱后，出现报警，则此模块存在漏电。拔下此模块、再分别接上其它模块进行排查。把漏电报警的模块，在分别排查以此方式，排查以下子模块，看到底是哪个模块导致问题的出现。

2、汽车漏电解决小妙招如下：检查电瓶电压与发电量是否正常以及电池桩头是否生锈严重，很多车主以为漏电结果是电池问题，或者发电机问题。询问车主，最近有没有维修什么、加装什么或碰撞拆装哪里。

3、汽车漏电的处理方法如下：如果汽车漏电，需要找专业人员检查漏电部位。汽车上有很多电路和电子设备，所以偶尔出现一些电路故障是正常的。但汽车漏电后，必须立即修理，否则可能导致车辆自燃。

4、电动汽车采用漏电保护器是必要的，一旦有正母线或负母线与车身相连，保护器就报警，这就避免了电机壳体漏电成为高压正极，站在车上的人触摸负极造成电击伤。这样的设计也可避免空调系统高压、DC/DC系统高压的泄漏。

5、检测汽车是否漏电的方法有两种：一种是电流检测法；一种是经验检测法。

普通车的车漏正常范围在40mA以下，高档车在80mA以下。

大多数电动汽车为便于与市电电压衔接，电压多在300-350V之间。那为什么电动汽车成为高压电，是相对安全电压来说。安全电压是指不致使人直接致死或致残的电压。因此，电动汽车维修前请切断高压电源。

汽车漏电标准值，一般都是在40mA上下。自然，这一也是需看车系来确定的，有一些高档汽车做到80mA也是有可能的。

【太平洋汽车网】全部国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。

之后会慢慢减小，稳定在某一个数值后便不在减小；这时候电流表的读数就是暗电流大小，也就是漏电电流。一般数值在30-50ma内均属于正常，超过100ma则属于不正常，当然特殊车型或者加装特殊设备这个电流也属于正常。

1、所以，如果积水没有没过充电口是不会发生危险的。

2、下雨的时候可以给电动车充电。汽车的纯电插座都有很好的防水设计，但即使可以充电，也要做好适当的保护措施，避免漏电的危险。

3、我认为并没有危险。其实，下再大的雨，新能源汽车充电都不会漏电的。因为它不像家里的插座，只有一根火线和一根零线这么简单。新能源汽车的充电插座还有一根接地线，它能够将车内漏掉的电引入到大地上，从而有效防止车辆漏电。

4、一般下雨的时候不会漏水，接口都是密封的，但是要当心积水。当然，如果下大雨，不建议保持充电状态。下雨天给新能源车充电是有可能的。在设计充电装置时考虑了这些环境因素。

5、电动汽车下雨天是能充电的。这些安全因素在设计初期都是考虑过的，大可放心进行充电。遇到下雨天，可以用帆布、塑料等防水的东西遮盖住电源及接口，就可以安全充电了。

6、新能源车露天下雨充电不危险。新能源汽车充电桩在下雨时充电也是安全的，电动汽车接口设计的防水等级达到了IPx6-IPx7等级。

1、新能源汽车充电可以整晚不拔电源，但是这样对电池有损伤，建议充满电后尽快断开电源。电动车是一种比较常见的交通工具，这也是一种结构简单的交通工具。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。

2、电动汽车是可以一整夜充电的。电动汽车充电的时候需要电网或者储能设备中的电能，需要经过充电设备的转化，以匹配电动汽车动力电池的技术特性才能完成充电。

3、新能源汽车充满电不拔没有影响，现在的新能源电动汽车都是带有充电保护装置的，当电量充满后会自动切断充电。所以，哪怕是一直充电，也不会对动力电池造成损害随着新能源汽车的发展，越来越多的人选择了新能源汽车。

4、会产生影响的，正常新能源车充满后再充一到两个小时为最佳，这样才能充得满，最后不能超过充满后八个小时。充满后两个小时之后就没必要再充了，虽然费不了多少电，但对充电器不好，长时间处于工作状态会影响寿命。

5、电动汽车在充满电后不拔还容易发生电动汽车燃爆的现象，严重的危害到了人们的财产损失和生命安全。给电动汽车充电时间最好不要选择在晚上，尤其是后半夜的时候。

6、【太平洋汽车网】新能源汽车充满后不拔可以。电动车的电池大部分都是铅酸电池。过充会加大电池的液体损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。有影响的。

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