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2019年国内汽车召回排行及热点回顾
1、南北大众2019年，在中国车市的市场表现非常让人艳羡。数据显示，2019年大众共计召回233810辆，涉及到进口甲壳虫、尚酷、高尔夫、途锐、高尔夫、夏朗；国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC、途观、帕萨特等车型。
2、回顾2019年的召回事件中，各大品牌都有自己的原因，但是最受关注，召回数量最多的，还是奔驰的“断轴门”。大家都知道，奔驰在国内销售的车辆大部分都是经过加长的，这为车主提供了更大的空间和更好的乘坐感受。
3、由于“车辆行驶中突然失去动力”，广汽本田召回了222674辆雅阁。而除了传统的燃油车型，2019年的造车新势力也出现首次召回。由于多起自燃事件，蔚来汽车在6月宣布召回4803辆ES8。
4、今年上半年，沃尔沃发布公告称，因供应商原因，其ASDM（主动安全主控模块）软件可能无法与2019年第四周起引入的ASDM硬件完全兼容，增加车辆发生碰撞的风险。为此，沃尔沃召回15万辆进口、国产在内的9款在售车型。
吉利新能源车进展不顺:极星多次召回,几何年销量下滑19%
1、月23日，吉利 汽车 （0017HK）发布了其2020年财报。同日，吉利 汽车 还宣布成立高端智能电动 汽车 公司——极氪公司。李书福将亲自挂帅，出任极氪公司董事长，安聪慧出任极氪公司CEO。
2、资料显示，沃尔沃2015年收购极星这家瑞典公司后，于2017年10月将其正式独立，随即更高调亮相极星旗下首款车型Polestar 1。自此，极星成为首家在中国制造的海外高性能汽车品牌。
3、此外，极星表示：“作为召回和服务活动的一部分，所有车辆也将进行升级，以便兼容即将到来的无线(OTA)更新。其后当OTA更新可用时，极星就可以直接向Polestar 2推送最新软件。
4、今年一月初，极星也召回2019年9月10日至2021年1月28日期间生产的部分2020-2021年款国产Polestar 1插电式混合动力汽车，共计26辆。
5、若再加上枫叶汽车，共有整车品牌10个之多。我们再从几何A、极星、枫叶、再加上吉利新能源商用车集团旗下的远程汽车、伦敦电动汽车和未来的smart来看，吉利控股旗下的新能源品牌已经有6家。
6、交付仅三个月时间，极星2在国内外就遭遇了两次“大翻车”事件。11月13日，国家市场监管总局公告显示，极星汽车宣布自2020年11月23日起，召回共计551辆国产极星2首发版纯电动汽车。
【一周车闻摘要】特斯拉继续上新款;又一个电动车企发召回令
国家市场监管总局网站6日公布召回信息显示，重庆理想汽车有限公司自即日起，召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车，共计10469辆。
特斯拉将自愿召回所有在2019年1月12日至2023年4月24日期间在中国销售的汽车。并且将于5月29日向1，104，622辆车推送OTA更新，以处理“能量回收制动策略”。
CNBC上周五报道说，特斯拉正在召回48442辆Model s和Model X，这些电动车是在美国制造，售卖给中国客户的。召回车辆总共48442辆，涉及车型为进口Model s和Model X。设计目前召回原因是存在潜在故障和不安全的前后悬架隐患。
吉利博瑞大规模召回原因
1、此次召回的原因是电动助力转向机线束连接器针脚持久腐蚀，可能导致部分车辆长时间使用后，电动助力转向系统报告故障代码。极端情况下可能导致车辆电子助力转向失效，存在一定的安全隐患。
2、这就说明这款汽车的质量并不是很好，大家购买的时候慎重考虑呢。
3、再就是变速箱问题，博瑞的这台变速箱是来自，吉利收购的澳洲DSI，重点在于这台技术并不先进的变速箱，匹配在博瑞8T的大马力发动机上，完全发挥不出它应有的动力，导致效能低下的同时，油耗自然也是居高不下。
4、火花塞缸线缺机油等都会引起故障。根据吉利博瑞相关资料显示，吉利博瑞智能发电机机械故障是火花塞缸线缺机油等都会引起故障原因。要去专业的4S店做维修保养检测。
5、博瑞车型并没有停产 还是正常生产在售的，只是个别型号和配置的吉利博瑞车型进行了停产而已，在没有合适替代车型的话吉利是不可能让博瑞停产的。
到此，以上就是小编对于新能源汽车 召回的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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