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在8月底举行的储能国际峰会暨展览会上，比亚迪储能业务总经理尹韶文做了一场激情澎湃的演讲，演讲的核心内容是比亚迪将携全新的产品积极参与国内市场开发，同时将储能业务平台与国内外的合作伙伴进行开放和共享。

数据显示，全球前十大动力锂电池厂家中，中国的宁德时代、比亚迪、AESC(被远景收购)、国轩、力神共5大锂电企业。其中宁德时代在2019年的销量为35GWH，市场占比上升为287%，稳居全球第一名。

由比亚迪电力科学研究院自主承建的比亚迪铁电池储能电站，规模为20MW/40MWh。

丰田与比亚迪牵手的故事，早已不是什么新闻。在2019年，丰田快速扩张自己的朋友圈时，它不仅和现代合作研发氢动力卡车，向滴滴进行投资，与广汽集团签署战略合作框架，更是与中国的新能源汽车产业巨头比亚迪达成协议。

猎云网了解到，比亚迪电子的合作伙伴包括了华为、三星、苹果、Google等全球逾百家知名品牌。

1、上周要闻：商务部进一步促进汽车消费；路虎发现运动版开启30个小时云游上市。

2、从昨日（3月20日）至今日（3月21日），在连续不断的30个小时云上市直播中，全新路虎发现运动版正式上市。新车共推出5款车型，正式售价在356，800元—455，800元之间。

3、春分，昼夜平分之日，“2020春·路虎发现季全新路虎发现运动版30小时云游上市会”以线上直播形式举行，本次新款发现运动版共计推出搭载2种动力的5款车型，新车指导价区间为368万元-458万元。

4、月20日，“2020 春·路虎发现季全新路虎发现运动版30小时云游上市”正式拉开帷幕。新车提供5款车型选择，厂商建议零售价为356，800元—455，800元。路虎品牌有揽胜、发现和卫士三大产品系列。

1、尺寸上，ID.7 VIZZION长宽高分别为4956mm、1862mm、1537mm，轴距为2965mm，作为参考，比亚迪汉EV的长宽高分别为4975mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，二者尺寸上较为接近，ID.7 VIZZION在车高及轴距方面更具优势。

2、大众ID.7 VIZZION采用家族式设计，车头的贯穿式大灯以及简洁的前包围都很有品牌特征。

3、一汽-大众联手科大讯飞为ID.7 VIZZION 升级语音交互功能，在原有功能的基础上进行了大幅度提升，新增了更多的控车和语音操作场景，可以支持连续对话、可见即可说、情感沟通等人性化功能。

4、自诞生之日起便万众瞩目，这就是“大众”的力量。确切地说，是大众品牌全球首款纯电旗舰轿车——ID.7 VIZZION。如今，随着一汽大众ID.7 VIZZION登陆2023成都国际车展，这位大众ID.家族的集大成者，正式迎来西南区发布。

5、第一款：一汽大众ID.7 VIZZION 最近，一汽大众ID.7 VIZZION已经通过了工信部申报，并定于7月15日上市。

新款奥迪Q5 e-tron的尾部造型非常圆润，主要的设计亮点体现在尾灯组处，贯穿式的设计符合如今潮流，其造型较为狭长，内部不乏细节，相比于头灯组显得更加干练。同时底部后包围造型宽厚，有助于提升车尾的横向视觉感受。

奥迪e-tron的外观看起来动感十足，内饰设计的科技感也很好，综合表现不错。奔驰EQC的内饰设计充满了豪华感，外观也很有特点，综合实力不容小觑。

因为目前大部分电车加速、制动的感觉不是特别线性，相比起来，Q4 e-tron的滑行质感更顺滑。

同样是GT跑车，268万元的哪吒GT百公里加速时间为7秒，而且续航接近600km；贵一点的，甚至主打家用的蔚来ET7全系零百加速只需要8秒，配置还更强，而买奥迪e-tron GT的钱够提两台蔚来ET7了。

至于刹车，Q5 e-tron就表现得不尽如人意了，踏板前段有着比较大的空行程，踩下去很难给你足够的制动信心。整车隔音倒是做得非常好，不论是风噪、胎噪还是环境噪音都隔绝得比较到位。

内饰设计上，奥迪e-tron采用了专属的内饰材质、缝线图案和色彩组合，凸显了纯电动车的风格。

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