上汽新能源汽车规划（上汽集团新能源规划）-奥特汽车网

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另外，从市场层面的表现来看，在2023年上半年，上汽集团的新能源汽车销量也在持续增长，新能源汽车占比持续提升，除此之外，海外出口也是上汽在这两年的重点发力方向，今年上半年其出口再创下新高。

新能源作为上汽集团重要增长点之一，2023年的表现依旧稳健。数据显示，1-5月份，上汽新能源汽车累计销量26万辆，且自1月份以来保持“环比连涨”。上汽新能源业务的稳健表现，跟新品的持续推出和战略调整有较大关联。

上汽集团8月31日披露2023年半年度报告。

据数据显示，今年上半年，上汽集团海外累计销量达53万辆，同比增长了40%，占据了上半年总量的近四分之一。其中MG品牌在欧洲市场销量达15万辆，同比增长143%，新能源占比超过50%。

自主品牌方面，上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。

这种体系化能力在智能电动车新赛道上至关重要，这也是上汽能够吸引奥迪合作的原因所在。当然，对于上汽与奥迪的合作，一切都还在探讨中，具体的合作形式和程度都还是未知数。

在今年4月的上海车展上，上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”，到2025年，上汽新能源汽车年销量计划达到350万辆。2022年，上汽集团新能源销量103万辆，要想实现目标，按目前来看此任务并不轻松。

新官上任三把火，在外界看来，针对上汽自主品牌的新政即将发布。果然，今年 4 月上海车展上，上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”。

作为家族的开山之作， D7 首先为后辈们“起了个范”，单刀插入 B 级纯电轿车——这个对上汽来说必须打下的黄金地盘，成为荣威践行上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”迈出的重要一步。

易车讯6月8日，在2023中国汽车重庆论坛上，上汽集团副总裁杨晓东表示：“今年1-4月份，名爵的新能源在西欧市场、德法、北欧、挪威市场排名第五，第一名是特斯拉，第五名就是名爵，我们排名前五。

上汽集团乘用车公司总经理杨晓东曾指出：“同样一款电动车（荣威或名爵），卖到欧洲，3万欧元消费者愿意买，在国内就不愿意买，这是观念问题，是需要持续经营的。

”上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东曾表示：“如果你们天天看我们在印度、在英国、在澳大利亚、在欧洲快速发展的情况，你就唤起了快速增长的感觉了。”数据显示，2019年上汽名爵年销量为28万台。

对于未来的新能源汽车市场，R汽车也有自己的“想象力”。杨晓东认为，在20万-50万的区间里，中国燃油车市场每年大概有500万的销量，“传统车有多少，未来就有多少新能源车。

上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东则表示，没有中国市场，“热销全球100个国家和地区”的目标便没有意义。

第三名是现代Kona，这款车共售出了5261辆，第四名也是韩国车型，起亚Niro共售出了3868辆。比较有趣的是，这两款车都属于现代起亚集团，也就是说，现代起亚集团在欧洲新能源市场也已经具备了一定的市场地位。

1、在今年4月的上海车展上，上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”，到2025年，上汽新能源汽车年销量计划达到350万辆。2022年，上汽集团新能源销量103万辆，要想实现目标，按目前来看此任务并不轻松。

2、中国汽车企业同样聚焦新能源。上汽集团18日发布“新能源汽车发展三年行动计划”，预计到2025年，上汽新能源汽车年销量达到350万辆，较2022年增长5倍，年复合增长率达到50%。

3、我国新能源汽车行业保持高速发展态势。工信部数据显示，我国新能源汽车产销量均突破350万辆，连续位居全球第一；我国新能源汽车累计推广量突破1000万辆大关。

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