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你方唱罢我登场,造车后浪们如何活下去
你方唱罢我登场的造车新势力，经历一波高开低走后疲态已显。潮水加速褪去后，造车新势力还有未来吗？对于新事物的发展，小艾一直持乐观积极态度，但前车之鉴希望给继续前行的“后浪”们敲响警钟。
那知自己归来丧！训有方，保不定日后作强梁。择膏粱，谁承望流落在烟花巷！因嫌纱帽小，致使锁枷杠，昨怜破袄寒，今嫌紫蟒长。乱烘烘你方唱罢我登场，反认他乡是故乡。甚荒唐，到头来都是为他人作嫁衣裳。
然而英雄们仍旧像星星般闪亮，如同曹操，刘备，孙权，虽然三国归晋，谁又能否认他们当世豪杰呢？故事总有结束，演员总有退场的时刻，如同日月轮转一般，你方唱罢我登场。
博郡汽车黄希鸣:电动车将迎大淘汰、大洗牌、大发展
近期，赛麟、博郡、拜腾等多家曾被资本市场热捧的造车新势力，不断传来坏消息。博郡汽车创始人黄希鸣表示，博郡汽车已经没有土地房产可变卖资产，短期内无法正常运营。据央视财经报道，拜腾汽车拖欠员工薪资4个月之久。
陷入资本危机的还有博郡汽车，上半年，一汽夏利向博郡汽车发送了2次公函和3次律师函，并且表示，如果博郡汽车持续违约，有权终止协议。 无奈的是，其创始人黄希鸣表示，博郡汽车已经没有土地房产可变卖资产，短期内无法正常运营。
年6月28日晚9点多，博郡汽车老板黄希鸣，在公司内部群发布一则声明。 这份1109个字声明中，字字直击员工心底：博郡公司从去年下半年，就遇到了资金问题，一直在最大限度让利后仍未能解决，导致工资福利的拖欠。
月29日，博郡汽车董事长、CEO黄希鸣在发内部信中承认，博郡遭遇严重经营困难，现金流出现重大问题，但会努力挽回给各方造成的实际损失和不利影响。
近日，博郡汽车利好不断：5月30日，博郡汽车与中化国际旗下的银鞍资本等合作伙伴正式牵手，累计获得25亿元人民币融资规模。
或许是意料之中，没等来博郡首款量产车iV6的交付，反而先等来博郡 汽车 放弃造车。日前， 博郡 汽车 创始人黄希鸣的一封公开信的发布，坐实了博郡因为融资遇阻 ，甚至将向新公司转移资产的传闻。
车市寒冬,到底能有几家造车新势力挺得住?
1、这可能是2020年进入“车市寒冬”之后，第一家公开宣布自家“窘境”的新势力车企。
2、家央企是一汽、东风（二汽）、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家（传统）民企是吉利、长城、比亚迪，3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。
3、今年1月6日，美团创始人王兴表示，未来能够存活下来的3家造车新势力将是理想、蔚来和小鹏。对此，威马汽车创始人沈晖表示不服，他认为，如果只有三家能够活下来，那必定是威马、蔚来和小鹏。
4、年1月6日，美团网创始人王兴表示：国内汽车圈最后只会剩下“3+3+3+3”家车企：3家央企是一汽、东风、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家民企是吉利、长城、比亚迪，3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。
到此，以上就是小编对于博硕新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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