本篇目录：
- 1、百度的“集度”,变成了吉利的“极越”,造辆车不容易!
- 2、吉利联手Smart打造新能源汽车,你觉得值得期待吗?
- 3、吉利或将接盘力帆,重庆迎新巨头?
- 4、吉利智慧新能源整车项目与济南吉利汽车有限公司有关系吗?
- 5、衢州吉利新能源汽车项目
- 6、发力新能源吉利汽车布局四大模块化平台
百度的“集度”,变成了吉利的“极越”,造辆车不容易!
而吉利与百度的牵手却并非在今年8月，早在2021年3月，双方就因“汽车机器人战略合作项目”成立了集度公司。如今，原集度汽车官网已更名为极越汽车机器人。所以说，极越汽车的前身就是集度汽车。
近日，吉利控股集团旗下的全新“汽车机器人”品牌极越正式发布，旗下首款车型被正式命名为“极越01”。这也标志着吉利与百度联手打造的“汽车机器人战略合作项目”，正式进入量产落地阶段。
年6月，含住金钥匙出生的集度汽车在百度元宇宙希壤里高调发布。一年多的时间过去，外界没有看到集度汽车修成正果，取而代之的却是一个全新的名字——极越汽车。
而如今，脱胎于此前的集度汽车，吉利与百度成立新的汽车品牌极越汽车，两者之间的股权占比也随之发生变化，吉利占股65%，百度仅占股35%。
集度变极越，李彦宏终圆梦 8月14日，百度和吉利联合成立的全新品牌极越汽车正式发布，同时极越品牌首款车型也正式定名为极越01，目前新车已经在工信部完成申报，定位为中大型纯电动SUV，这也将是吉利汽车首款中大型SUV车型。
吉利联手Smart打造新能源汽车,你觉得值得期待吗?
1、新车亮点：奔驰、吉利携手打造，一款你没见过的smart 日前，由奔驰设计、吉利做整车工程研发携手打造的smart精灵#1概念车在国内首发。新车一改smart以往的设计思路，以一种全新的姿态开启其电动化进程。
2、车内的整体做工和用料已经和曾经的smart不在同一个“平行宇宙”了，这也是无数smart粉丝们最期待的改变。
3、年3月28日，吉利戴姆勒双双宣布，将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，将smart打造成高端电动智能汽车品牌。这一切，当然发生在2018年初，吉利成为戴姆勒集团的大股东之后，也是非常自然的事情。
4、从目前透露的一些迹象来看，吉利打算借助smart品牌打造高端电动车产品系列，下一代smart车型将完全转型，零排放，更节能，令人充满期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、单从品质上来说就非常值得了，车身结构 A柱、B柱以及中通道均采用热成型钢，全车使用率达到19% ，而高强度钢使用率更达到74%，大幅提升了车体框架的刚性和硬度。
吉利或将接盘力帆,重庆迎新巨头?
1、如若吉利接盘力帆后，吉利汽车将获得力帆股份在重庆当地的鸳鸯地块，一座15万辆乘用车项目的生产基地，跟吉利高端新能源生产基地项目落户重庆不谋而合。
2、月10日下午，*ST力帆（601777）发布《重整计划（草案）之出资人权益调整方案公告》，满江红股权投资基金企业将取代力帆控股成为控股股东，吉利迈捷、吉利科技集团将以产业投资人的身份参与重整力帆。
3、显而易见，吉利汽车接盘力帆，最大的好处便是借助力帆的现有资源开拓西南换电市场。
4、早在今年6月份，就传出吉利汽车将要收购力帆的消息。对于吉利来说，如果接盘力帆，将会获得其位于重庆当地的鸳鸯地块，目前这块地的价值已经达到100亿元，当地有关部门起初收储时只给了30亿元。
5、对此消息，吉利汽车相关负责人7日回复中新经纬客户端称，对此事并不知情。
吉利智慧新能源整车项目与济南吉利汽车有限公司有关系吗?
据悉，该项目为新建项目，与济南吉利汽车有限公司不位于同一厂址，除产能、污染物排放总量替代外无依托关系。
根据协议，吉利控股集团与山东能源集团将本着自愿双赢、互惠互利、相互促进、共同发展的原则，充分发挥双方优势，持续提升产品竞争力，共同开拓市场。
吉利科技集团和吉利汽车集团没有关联。吉利科技集团和吉利汽车集团的创立者是不同的人，创立时间不相同，有不同的法人代表。两个公司的经营范围没有任何关系，属于两家没有关联的公司。
月18日，吉利科技集团的第二家换电示范站落户山东济南，与之一同到来的还有与济南市人民政府的全面战略合作协议。换电站的到来，让汽车“加电”时间缩短在三分钟变为可能。
山东高速智能网联高速公路测试基地项目。1山钢莱芜分公司新旧动能转换系统优化升级改造及配套提升项目。1济南吉利智慧新能源整车项目。1山东产研纳米电子产业基地项目。
衢州吉利新能源汽车项目
最终由衢州极电新能源科技有限公司和衢州极电电动汽车技术有限公司竞得，两家公司均由浙江吉利控股集团有限公司全资控股。
衢州吉利三电项目2023年完工。根据查询相关公开信息显示，衢州吉利三电项目规模大，投资多，为了确保项目质量和生产能力，在建设过程中需要充分考虑技术研发、设备采购、人才培养等问题，衢州吉利三电项目2023年完工。
威睿公司创建于2013年，隶属于吉利控股集团，是一家专业从事新能源汽车动力电池、电驱动系统、充电系统、储能系统的研发、制造、销售与售后服务的新能源科技公司，与中海物业、领潮供应链及兴海物联有广阔的合作空间。
吉利品牌已经上市了三款新能源汽车，分别是：吉利帝豪GSe、吉利博瑞GE插电式混合动力和吉利帝豪EV；吉利即将推出的新能源汽车包括：吉利嘉际MPV插电式混合动力版、吉利Ge11纯电动汽车等等。
易车讯 近日，吉利控股高级副总裁杨学良在对话视频中透露了，对于2023年新能源技术、产品以及规划相关的内容。重点为将发布新能源产品系列，包括了一款中大型SUV车型。
月。根据查询杭州日报得知，在杭州时代高架南端戴村镇，吉利新能源汽车电子产业园项目已全面开建，项目负责人介绍说：“计划2023年底完成基建工程。
发力新能源吉利汽车布局四大模块化平台
1、AMA平台是吉利集团将为新能源汽车打造三年的全新平台。BMA模块化平台是吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的具有国际先进水平的新型模块化基础设施。
2、BMA平台是由吉利自主研发的全新模块化平台，与吉利&沃尔沃共同研发的CMA平台都是按照车辆级别分配的，而BMA平台全称为B-segment Modular Architecture，车型定位 A 级，适用于 A0 至 A+级。
3、区别是CV代表MPV车专用平台。CMA代表吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台。
4、吉利ICON是BMA架构下的第二款车型。第一款是2018年10月上市的缤越。如果仅仅从表面看，很难想象这两台车竟然是出自同一架构平台。这就是BMA模块化架构的过人之处。
5、同时，在今年下半年，吉利汽车将推出CMA模块化架构下的全新车型PREFACE，该车定位为宽体轿跑，有望助力吉利提升品牌向上并提升销量。
6、从这台车的内外饰造型来看，不难发现其与吉利远景X3有着亲密血缘关系。事实上，正是基于吉利已形成的强悍通用产业链，可让枫叶汽车轻松得到母集团下放的资源。
到此，以上就是小编对于吉利新能源汽车制造基地的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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