奇点新能源汽车株洲（奇点汽车地址）-奥特汽车网

本篇目录：

1、不过，也就是短短的三五年时间，当新能源造车浪潮减退时，人们发现曾经风光一时的造车新势力车企已失去了光鲜的羽翼。在经历了前两年一些车企集中退出后，存活下来的为数不多的造车新势力当下日子也不好过。

2、大约在十年前，借着新能源汽车发展的东风，国内也开启了一股造车热潮，2015年更是被称为了造车新势力元年，巅峰时期国内新势力品牌数量一度超过了100家。

3、年1月，雷丁汽车耗资15亿元收购川汽野马汽车，获得新能源汽车、燃油乘用车和客车的生产资质。目前旗下有雷丁芒果、雷丁芒果Pro和雷丁芒果Max三款产品，主攻纯电微型车市场，售价从3万元到5万元。

4、月1日，作为新造车大军的一员，赛力斯发布了公司7月产销报告记录。今年前7个月，该公司汽车销量为42万辆，同比下降257%。其中，新能源汽车销量为17万辆，环比下降119%。

1、奇点汽车创始人沈海寅自称是做梦都在想着造车的男人，并喊出用互联网思维打造“中国特斯拉”的口号，成功吸引了一大批明星资本入局，公司累计融资金额超170亿元。

2、随着国内车市深度调整，部分新势力从2019年到2020年陆续陷入困境，“烧光84亿造不出量产车”的拜腾汽车濒临破产，而吴楠所创建的艾康尼克情况也不容乐观，一些员工就在这段时间陆续走掉。随后在疫情期间，艾康尼克逐渐消失在公众视野中。

3、造车毫无疑问是“吞金兽”，钱大量从宝能流出，但造车又是一个回报周期长的行业，钱大量流出，却很难在短时间内回流，宝能依靠地产板块的优质地块质押来获得融资。

4、在蔚来的创始人李斌抱怨200亿根本不够花的汽车圈，雷丁也不得不承认，造车产业是个吞金兽。随着造车上游原材料价钱不断上涨，造车的成本也在不断增长。

1、近日，记者从株洲市经济和信息化委员会获悉，2014年至2015年，株洲市新能源汽车总量将达到1035辆，其中2014年为255辆，2015年为780辆。

2、宁德时代300750，在动力电池上市龙头，在电池数量上位居世界第一，该公司是世界领先的锂离子电池供应商。它专注于研发，在新能源汽车的动力电池系统和储能系统的生产和销售，并致力于为全球新能源应用提供一流的解决方案。

3、建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。

4、随着相关扶持政策的密集出台，作为战略性新兴产业之一的新能源汽车近段时间已然呈现“爆发式”增长。而这一过程中，25个示范推广试点城市的功劳不容小觑。

5、如果继续下去，2025年免税额将达到近2000亿元，远高于新能源补贴，这将极大促进新能源汽车的发展。新能源汽车免征购置税政策的实施，为新能源汽车市场的普及提供了有力的应用。

6、国务院办公厅发布《关于切实做好新能源汽车推广应用工作的意见》，提出到2020年新能源汽车累计产销量达到 500万辆以上的目标，制定了一系列政策措施，包括对续航里程达到250公里以上的新能源车购置补贴、免征购置税等。

1、好。地位：株洲所践行央企担当、承接国家“双碳”战略部署的重要产业平台。名气：中车株洲所在全国都很有名气的，中车集团生产的电力机车远销国内外。

2、好。中车株洲电力机车研究所综合能源事业部工作环境好：有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。

3、好。薪资水平高：中国中车株洲研究所的薪资水平在行业内处于领先地位，不仅有较高的基本工资，还有丰厚的奖金和福利待遇。这使得员工能够获得较高的收入水平，从而更好地生活和发展。

奇点iC3纯电动概念车，车长3166mm、车宽1680mm、车高1480mm、轴距2000mm。工况续航（NEDC）300公里以上。

月16日，上海车展上，奇点汽车在全球推出了微型电动车iC3。该车面向城市短途出行和共享市场推出，预计2021年初量产上市。据奇点汽车CEO沈海军介绍，奇点iC3是由丰田授权，在丰田eQ基础上开发的微型电动车。

当然，比起圆润的丰田iQ，奇点iC3加入了不少新能源车的特点和自身的设计元素。比如封闭式的前中网设计，多面体式的彩色轮毂以及更具科技感的外观。本身这样两门的微型车也能更好地弥补市场空缺，进一步填补细分市场。

奇点汽车是智车优行科技有限公司打造的全新智能电动汽车。CEO为沈海寅。首款智能纯电动量产车型一奇点iS6预览版于2017年4月13日正式亮相。2019年上海车展，奇点汽车发布微型智能电动汽车iC3概念车，该车型利用丰田eQ为基础开发。

到此，以上就是小编对于奇点汽车地址的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。