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绿驰汽车出让控股权,终成造车新势力第一位出局者
根据资料显示，2019年3月，绿驰汽车高层发生变动，绿驰汽车集团创始人兼原CEO王向银向董事会递交辞呈，绿驰汽车集团原常务副总裁任亚辉接棒王向银任绿驰汽车CEO，成为绿驰汽车的实际控制人。
而在2020年3月6日，绿驰汽车已完成股权变更，投资人新增河南省国投企业管理有限公司，注册资本增资20余亿人民币，获得60%股权，成为绿驰汽车实际控制人并正式更名。
事实上，国有资本进驻造车新势力并不是什么新鲜事，只不过河南国投掌控绿驰汽车60%的股权还是第一次，同时绿驰汽车也成为第一家被国有资本实际控股的造车新势力。
也就是说河南省人民政府通过间接的方式获得了绿驰汽车的控股权，而国资入股造车新势力并成为控制方，这还是第一家。 绿驰汽车CEO任亚辉3月24日接受汽车商业评论独家采访，确认了公司被河南省政府控股，“有地方政府支持，才能活得更好。
人才流动本也是正常现象，只不过自带争议的造车新势力，更容易引发行业对其发展状况的关注。02 绿驰汽车被收购，成造车新势力的又一出局者？传统车企步入“寒冬”又遇上疫情“黑天鹅”，日子都不太好过。
造车新势力要倒闭了?这些概念股要小心啦
1、近日，著名投资人阎焱表示，造车新势力倒闭潮不会太远，绝大部分会“死”掉，最后能活下来的就那么几家寡头。
2、巴菲特有句名言：“当潮水退去的时候，才知道谁在裸泳”，用这句话来形容一众造车新势力再合适不过。
3、投资人：2018年及以前造车新势力是比较好融资的，前几位的造车新势力账上的弹药也比较充足。
4、美国造车新势力Lordstown Motors(洛兹敦汽车)最近发了一封“病危通知书”，称在不久的将来或结束自家车型的生产。 Lordstown有且仅有一款电动皮卡车型在产，一旦停产，意味着这家新造车企业也走向终结。
5、年4月，上海市青浦区人民法院发布公告称受理绿驰汽车科技集团有限公司破产清算一案。 今年以来 多家造车新势力倒下 蔚来汽车的李斌曾说，没有200亿，不要来造汽车。 2020年12月，烧光李嘉诚投的51亿长江汽车进入破产清算。
融资几十上百亿,新势力车企只造了个寂寞
云度汽车，算是新势力车企里面最早突破PPT的了，拥有生产资质，2017年8月份就下线了首款车型，10月份就上市，某媒体评选的新势力靠谱榜第一。然而这两年销量急滑，车型更新慢，外观设计也跟不上潮流，已经散发一股凉气了。
虽然表面上，许家印与贾跃亭各自造车，但实际上还存在藕断丝连的关系，因为恒大还持有FF20%股份。 截至FF上市首日收盘，恒大持有股份市值约为9亿美元，若按恒大最终向FF投入约8亿美元计算，恒大稳赚了1亿美元。
而据相关媒体统计，今年上半年头部造车新势力融资总额超过了220亿元人民币，而去年上半年的融资总额则超过了122亿元人民币。也就是说，短短的一年内，造车新势力的融资金额就翻了一倍。
尤其汽车工厂是重资产，基本要上百亿才能开始，真正要让汽车上市销售，至少还要上百亿才行。其实这些年，国内的造车新势力数量不少，但经过一轮又一轮的淘汰，目前剩下的已经不多了。
到此，以上就是小编对于绿驰新能源汽车融资多少的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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